|
IT클러스터
3. 뉴욕 실리콘 앨리
4. 필란드 올루 테크노파크
Ⅳ. 국내 산업클러스터
1. 대덕밸리의 IT, 바이오클러스터 : 대학․ 연구소 주도형
2. 울산의 자동차 클러스터 : 대기업 주도형
3. 이천도자기 클러스터 : 지역특화
|
|
|
인프라를 확충하여야 한다.
아울러 수출산업 경쟁력을 향상시키는 것은 물론 정부와 기업 차원에서 수출물량을 적절히 조절하고 수출 품목 및 시장의 다변화 등 통상구조를 전략적으로 운용해야 한다는 것이다. 분쟁의 실마리가 되는 것은
|
|
|
인프라 투자확대에 따라 인프라 건설장비 등도 매우 유망한 분야로 분석되고 있다.
Ⅲ. 결 론
이상에서 살펴본 바와 같이 인도는 거대한 인구 규모와 매년 수백만 명씩 배출되는 고학력 인력과 영어구사능력 등 자유경쟁시장의 확대화로 세
|
|
|
자동차(B): 인도진출”, 장세진,
한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999. 1장 : 연구 목적 및 범위
2장 : 이론적 배경 및 고찰
1.해외직접투자의 정의
2.해외직접투자의 유형
3.해외직접투자의 동기
4.해외직접투자의 결정요인
5.
|
|
|
브라질 기업의 인수 및 합병: 프랑스 및 미국기업 중심
Ⅴ. 브라질의 산업 인프라
1. 물류 인프라 현황
2. 주요 물류 인프라 비용
Ⅵ. 브라질시장 진출 전략
1. 우리나라의 브라질시장 진출 평가
2. 브라질시장 진출 전략
Ⅶ.결론
|
|
|
자동차 보유대수의 증가로 인한 교통 혼잡 문제를 해결하기 위해 1990년 중반이후에 그 연구가 활발히 진행되었음을 알수 있다. 또한 심각한 교통문제 해결을 위해 당분간 그 출원이 꾸준히 증가할것으로 예상된다. 그리고 2002년 이후에 출원
|
|
|
기획단계부터 블랙컬러를 통한 다양한 마케팅을 펼칠 수 있는 영역들을 확보하였고 ‘쵸콜렛’이라는 신세대적인 아이덴티티와 ‘블랙’의 전통적인 고급스러움을 깔끔하게 조합시킨 전략이 큰 성공을 거두고 있다.
<초콜렛폰 골드라벨&g
|
|
|
IT산업의 사회적 영향, 정보통신정책연구원(2004)
정경훈 외 / 디지털방송을 위한 영상다중화 기술연구, 한국방송개발원(1996)
디지털 문화와 몸의 중요성, 사회이론, 봄/여름호
현대호 / 디지털 시대의 지적재산권과 라이선스계약, 인터넷 법제
|
|
|
자동차: 300만대 생산 170만대(130억불) 수출
기계: 산업기계, 금형공구 등 100억불 수출
2) 전통산업의 정보기술 융합 확산
전자, 자동차, 조선 등 9개 업종 B2B사업 추진, 소비자보호, 표준화, 인력양성 등 IT산업 인프라 확충
전자상거래지원센터(EC
|
|
|
자동차 등 우리 주력산업이 세계 1~5위 수준의 위상을 확보하고, 많은 우리 기업들이 글로벌 톱 수준으로 성장하게 된 것은 글로벌 시장에서 글로벌 기업들과의 치열한 경쟁을 통해서 가능했던 것이다. http://fta.korea.kr/ 자유무역협정 국내대책
|
|
메뉴펼치기
