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업이 경쟁력 있는 산업으로 발전할 수 있도록 지혜를 모아야 할 것이다. 만일 경제적인 자주성을 상실하지 않으면서 중국과의 통합을 슬기롭게 수용하려면 물론 우리는 일본과 ASEAN을 포함 하는 동아시아 자유무역지대의 창설을 적극 지원할
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업은 조사 검토 정리를 들 수 있다. 이를 위해서는 자연특성, 자연자원분석, 교통입지조건, 개발지 리조트 입지조건, 주변관광자원의 특성분석 등의 입지에 관계된 각종 본 조사와 분석을 하는 동시에, 리조트 시장규모의 분석도 행할 필요
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대기업형 일부 전략상품에 대한 의존이 심한 우리 수출구조상 더욱 그렇다. 또 환경과 무역을 연계한 선진국의 무역장벽이 강화된다. 따라서 이젠 상품에서 벗어나서 정보통신산업, 항공교통의 발달과 경제의 소프트화가 진행됨에 따라 지속
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동북아 경제통합의 이익은 매우 클 것으로 볼 수 있다.
또한 3국의 관세율이 아직도 높은 편이어서 무역자유화로 인한 경제적 이익도 클 전망이다. WTO 가입 조건에 따라 중국은 관세를 인하하고 있으나 대부분의 품목에 대해 고 관세를 유지
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기업들의 구조조정으로 경협 여력이 부족하고, 단기적 수익성을 거두기 어려워 기업의 참여가 쉽지 않은 실정이며, 또한 다른 나라와의
경협에 비해 위험부담이 큰 사업임으로 인해 투자의 안정성을 확보하는 노력도 계속되어야 한다.
향후
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업훈련 등
다섯째, 사회복지제도는 고용을 창출.
(ex) 노인대상의 실버산업, 사회복지관련단체나 학교의 신설 등으로 사회복지사를 포함한 새로운 직종 서론
빈곤이란 ?
빈곤의 개념
빈곤의 역사
b
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산업기지가 입지하고 있는 계급적으로도 복합적인 사회구성을 이루고 있는 대기업도시의 지방정치도 많은 변화를 주었다고 볼 수 있다.
1987년 이후 민주화과정이 진행되면서 기업과 지역사회 관계도 그 성격이 바뀌고 있다. 이러한 변화의
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산업이며, 공급업체(비행기 제조업) 과정의 상태이기 때문에 차별화된 기술 도입이 어려움으로 신규 진입 장벽이 높다. 마지막으로, 항공운송산업은 대규모 기업집단 소속 회사에 의해 주로 수행되며 지상조업 등 관련 산업의 수직계열화 정
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산업구조가 지금의 의식수준에서 본다면 수도권과 경부선축, 임해지역에 집중적으로 발전하고 있고, 또한 대기업 중심의 산업구조, 또한 1차,2차 산업은 비중이 엄청 낮고 3차,4차 산업에 비중을 높이 두고 있다는 것을 알 수 있다. 그러나 불
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기업은 설비집약 적인 대기업과 노동집약적인 중소기업을 선도하여 우리 경제에 활력을 불어 넣고 구조조정을 가속화할 수 있는 최선의 방안이다. 벤처기업의 활성화는 산업고도화와 경제발전의 핵심적 요소로서 기술력 제고, 고용창출, 생
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