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구조적 문제가 있는 것으로 평가
2. 경쟁력 열위 요인
1) R&D 절대 투자규모의 부족
2) 연구주체간 R&D자원배분이 불균형적인 반면, 연구주체간 연계?협력체제 미흡
3) 특정기업/특정산업에의 R&D투자 편중구조 심화
4) 일본의 70년대 수준에도
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제조업의 총요소생산성이 높은 이유는 ①집적도가 높은 산업구조, ②상대적으로 양호한 연구개발 환경, ③기술력이 높은 대기업의 높은 비중, ④생산성이 높은 청장년 중심의 인력구조, ⑤노사분규 발생 미미 등에 기인하는 것으로 분석
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산업의 현황을 알아본다.
4.해외의 크루즈 산업 사례
*크루즈 산업이 발달한 나라 중 아시아권의 나라의 크루즈산업의 사례를 조사한다.
결론- 개선점 및 활성화 방안
*해외사례를 비교하고 현재 부산의 크루즈산업 개선점
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업 대비 관광산업이 상당한 비중을 차지하고 있으나, 최근 대내외적 관광 환경 변화에 대책 방안으로는 첫째, 카지노 수익금의 지역사회 환원과 재투자 프로그램이 마련되는 것도 한 방법이라고 생각한다. 도시기반시설 건설, 지역 연관 기업
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기업을 유치하여 고부가가치산업을 육성하고 고용을 창출하여 국가경제를 이룩하자는 것이 동북아 경제중심 거점화전략의 핵심이라 할 수 있겠다.
참고문헌
- 김성훈·김태홍·심의섭(1992), 동북아 경제권:21세기 국가 경영 전략, 비봉출판사
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(2) 재벌과 중소기업, 그리고 부품 소재 산업
재벌
중소기업
부품 소재 산업
(3) 비효율 구조의 또 다른 원인 들
1) 물류
2) 부동산 투기
3) 노동
(4) 대외적인 부분
2. 비경제적 요인
(1) 북한 문제
(2) 기타 문제
三. 結論
▣ 참고문헌 ▣
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동북아 크루즈시장의 대표 기항지로 자리매김시켜 고부가 해양관광 서비스시장을 창출하기 위해 ‘해양크루즈 관광산업 활성화 방안’을 수립하고 있다.
3. 참고자료
국가과학기술정보센터(NDSL)
문화체육관광부 홈페이지
www.harmonycruise.com
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고 있는 실정이다.
2. 중소기업 자동화 실태
컴퓨터지원제조나 컴퓨터지원설계는 아직까지 중소기업에서는 보편화되고 있지 못하다. 즉 단위장치의 설치에 고액의 투자가 요구되고 또한 이를 실행.운영하기에 기술과 인력이 부족하기 때문이
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관광산업신문, 여행사 광고ㆍ홍보 문제점, 1998.
김동기, 이두희 공역, 「광고핸드북」, 박영사, 2002
박재호, 「소비자행동연구」, 박영사, 1981.
박효식, 「광고론」, 형설출판사, 1990.
송용섭, 최대용, 「현대관광론」, 무역경영사, 1985.
안태호,
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업구조의 특징과 시사점」, 대외경제정책연구원, 2007.10.29
「중국의 부상 및 동북아 분업구조변화에 따른 우리의 대응전략」, 국민경제자문회의, 2006.12 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 산업간 무역 & 산업내 무역 개념
2. 한․중 무역현
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