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기업문화
4. 경영체제
5. SONY의 경영노선 및 조직구조
(1) 복잡계 기업으로서의 SONY
(2) 리제네레이션
(3) 조직내 창조의 발상전환
6. SONY의 변화된 조직구조
(1) 사내분사제
(2) 새로운 기업으로서의 구조조정
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구조
Ⅳ. 두산 인프라코어의 성공요인
1. 거대한 모기업과 공격적 M&A
2. 제품 현지화 노력
3. 적극적 CSR 전략
4. 애프터서비스의 차별화 등 고객 및 서비스 지향 운영
5. 중국 인프라 사업의 약진
Ⅴ. 두산 인프라코어의 약점
1. 제품
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기업을 중심으로 부당노동행위와 악성 노사분규가 빈번하게 발생하여 국내자본 사업장들로도 확산될 수 있다. 또한 정부의 개입이 어렵다는 점을 악용하여 초국적 자본이 일방적 공장폐쇄 및 인원감축 등 공세적 구조조정을 실시할 경우 노
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기업의 재무건전성 제고, 주택저당채권의 증권화를 통한 주택금융기반의 확충 등이었다. 자산유동화제도(asset-backed securitiztion: ABS)는 이후 기업의 자금조달수단으로 괄목할 만한 성장을 이루었고, 발행규모가 165조8,000억원에 달하는 등 그 중
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구조의 개혁
Ⅴ.1 대기의 구조 개혁
Ⅴ.2 금융기관의 구조개혁
Ⅴ.3 공기업의 구조 개혁
Ⅴ.4 도덕적 해이의 차단
Ⅵ 산업구조조정
Ⅶ 선진기술 개발의 촉진
Ⅶ.1 현대과학기술의 특정인식
Ⅶ.2 과학 기술 인력의양성
Ⅶ.3 국
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기업부터 매각할 것인가. 주력기업이 여럿인 그룹의 경우, 일부 수익성이 좋은 기업을 매각한 후, 다른 주력기업을 살리려는 노력은 가능하다고 본다. 당장 부채상환 등의 재무적 상황만을 보고 매각을 결정할 것이 아니라, 매각하고자 하는
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사업체의 통행료 인상을 야기하여 국민들에게 또 다른 부담이 되고 있다. I.한국도로공사의 실태
1.공기업의 개념
2.도로공사의 설립목적 및 현황
3.경엉활동 지표
II.영업지표 및 경영공시 평가
1.매출액 경상이익
2.재무상태
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기업조직도
2. 주요사업
(1) 사업 분야
(2) 사업 현황
3. 인사제도
(1) 인제상
(2) 채용안내
4. 기업회계 분석
(1) 연결대차대조표 및 연결손익계산서
(2) 재무분석
5. 항공화
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기업의 진출도 활성화될 수 있다. 한미 FTA 타결을 계기로 미국을 비롯한 선진국 기업을 유치할 수 있는 조건이 확보된 만큼 동아시아 거점 국가로서의 위상을 확보하여 동아시아 진출 희망 다국적 기업들을 적극 유치해야 한다. 최근 협상 중
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기업정보 DB 계약원장 ┃ 정
시스템 ┃ 시
재무정보 DB 보유계약 ┃ 스
┃ 템
사업비 DB 준비금 ┃
비시장성 자산 ┃
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융자심사 시스템 ┃
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개인융자 시스템 ┰ ┰ ┃
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기업
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