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효과의 수혜는 경쟁국인 대만이나 일본 업체에도 동일함을 인식해야한다. 그리고 평가절상이 이뤄질 경우 국내기업에게 기회보다는 위협요인으로 작용할 가능성이 더욱 크다. 가격경쟁력의 효과는 중장기적으로는 미미하며 중국경제 자체
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광고가 대표적인데, 원썬 등은 한국적인 색채를 입히기 위한 음악적인 작업에만 전념 했을 뿐, 그 외 광고 등의 활동들은 아직 시작도 하지 않은 상태이므로 그 가능성을 함부로 의심하는 것은 성급한 판단이라고 생각한다.
지금까지 얘기한
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정상화
1. 들어가는 말(문제제기)
2. 어긋난 공교육
3. 공교육의 정상화를 위하여
1) 대입제도의 개편
2) 교사의 능력 신장
(1) 이달의 우수교사
(2) 다양한 교육 프로그램 지원
3) 교육과정의 개편
4) 수준별 수업
4. 맺음말
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개발연구원.
강종구. 2005. 『최근 은행대출 증가세 둔화 원인과 정책과제』금융경제연구 238호. 한국 은행 금융 경제연구원.
2006. 『금융환경 변화가 금융안정에 미치는 영향』 금융경제연구 258호 한국은행 금융경제연구원.
김광석차동세 편.
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개발원, 수탁연구 RM 2004-71.
조난심(2001), 학교교육 내실화 방안 연구 : 학교 교육과정과 수업의 운영을 중심으로.1, 한국교육과정평가원, RRC 2001-10.
황여정(2008), 수준별 이동수업이 학업성취에 미치는 효과, 한국교육학연구 14(1), 71-101.
황정규(19
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효과. 한국교육학연구 14(1), 71-101.
황정규 (1997). 초중고등학교 학교평가 절차 및 기준 개발, 서울대학교 사범대학 교육연구소.
Eggen, P. D. & Kauchak, D. P. (2001). Teaching content and thinking skills. Massachusetts: Ally and Bacon.
Scriven. Michael (1987). Validity in personne
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개발연구원. 시정연 2002-R-01.
4. 성현곤노정현, (2006) “고밀도시에서의 토지이용이 통행패턴에 미치는 영향 : 서울시를 중심으로” 대한국토도시계획학회 「국토계획」, Vol.41(4) : 59-75.
5. 한국교통연구원, (2007) “철도역 중심의 연계교통 활성
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개발에 관한 연구”. 홍익대학교 환경대학원 석사 학위논문.
2. 경찰청, 2009 교통사고통계, 2010.
3. 김홍상(1987), ‘교통사고의 기술방법에 관한 연구’, 한국도로공사 도로연구소.
4. 김효종(1997), “교통사고 유형에 미치는 영향요인 분석에 관
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개발 연구, 서울도시연구 제9권 제1호,
김태호고준호원제무(2008) 변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국도로학회논문집 제 10권 제2호,
박노경(2002), 지하철 이용자의 자전거 환승모형, 연세대학교 석사학위논문.
박
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광고의 자율규제모델에 관한 연구」(한국토지공법학회,2008)
권헌영, 「토지공법연구 제46집 2009/11 中 안터넷규제를 위한 규범형성의 과제」(한국토지공법학회,2009) Ⅰ. 서 설 ....................................................................................
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