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효과와 경쟁력 조건
제1절 녹차산업의 경제적 효과
제2절 녹차산업의 경쟁력 조건
제3장 우리나라 녹차산업 실태 및 문제점
제1절 생산단계
제2절 가공단계
제3절 유통･판매단계
제4절 소비단계
제4장 우리나라 녹차산업
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개발연구원, 2007
최기주 외, “BRT 도입에 의한 자동차 대기오염 저감효과”, 대한토목학회논문집, 2007
최완석, “전남의 저탄소 녹색 교통망 구축 방안”, 전남발전연구원, 2009 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법 및 구
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2. 비정규직의 정규직 전환내용
3. 정규직 전환 근로자에 대한 질적연구 분석
Ⅴ. 정규직화에 따른 문제점과 대책방안
1. 정규직화에 따른 효과
2. 정규직화에 따른 문제점
3. 정규직화에 따른 대책방안
Ⅵ. 결론
【참고 문헌】
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운영시스템 구축
3. 노인인적자원 개발 및 교육프로그램 운영
4. 맞춤형 노인일자리사업 창출 및 지원
Ⅵ. 결 론
1. 연구결과의 요약
2. 연구의 한계 및 향후 연구 과제
< 참고 문헌 >
【부록】1. 설문지 2. 통계표
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효과를 감안하여 단기의 수익보다는 중장기 대북개발 지원 즉, 남북 상생의 측면에서 접근하여야 할 것이다.
이와 같이 남북 간의 CDM 사업은 여러 가지 외부 효과를 제공해주기 때문에 남북 당국 차원에서 적극적인 협력체계를 구성하여 추진
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개발에 부담이 가중되고 있다. ④관광자원에 대한 군민들의 인식 및 자연환경과 지역문화의 소중함에 대한 인식이 미흡하다.
넷째, 관광정책에 대한 문제점은, ①관광산업은 수지개선 및 고용창출, 지역경제개발 등 긍정적 파급효과가 광범
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개발계획
강릉시 외. 2010. 중국 저탄소 녹색도시 견학 공무국외여행 귀국보고서
강릉시 외. 2009. 저탄소 녹색시범도시 전문가 및 기업 초청 세미나, 환경부
김남대. 2010. “저탄소 녹색시범도시 마스터 플랜”, 저탄소 녹색시범도시 관계기관
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측정방법
조사대상은 크게 외국인과 한국인으로 구분되며 한국을 방문하였던 외국인을 대상으로 기호도 및 인지도를 조사하기 위하여 영어, 중국어, 일본어로 설문지를 개발한 후 2006년 10월 16일부터 10월 23일까지 인천국제공항, 김해국제공
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개발계획은 동북아 항만의 구도변화를 주도하는 한편, 부산북항과 부산신항에도 막대한 영향을 미칠 것으로 예상된다. 그리고 최근 국내에서 일어나고 있는 지역항만의 개발정책과 추진 상황에서 일본의 슈퍼중추항만 정책이 시사하는 점을
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효과가 나타났다.
본 연구는 도덕심리학의 관점에서 개인특질인 공감과 공정성 변인이 각각 독립적인 개념이지만 도움행동에서 상호보완적인 역할을 한다는 것을 살펴보았다는데 의의가 있다. 그리고 불공정지각에 따른 일반인과 외국인
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