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기업의 70% 이상이 중국, 일본, 동남아 등으로의 진출을 모색중
ㅇ 또한 동남아 개도국 지원사업을 통해 인적 네트워크를 구축함으로써 동남아시장 선점을 위한 발판을 마련
- 업계와 공동으로 개도국 대상의 교육훈련 프로그램 추진 Ⅰ.
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교육체계
1>신규채용인력 교육
2>역량모델에 의한 계층별 필수교육
3>핵심인력 양성
4>유통업의 전문성 강화
5>기업문화 전파
4. 보상체계
1>직무성과급 제도
5. 인사고과
1>혼용평가체계
2>윤리경영 도입에 따른 윤리지수 임원평가 반
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교육체계
신규채용인력 교육
역량모델에 의한 계층별 필수교육
핵심인력 양성
유통업의 전문성 강화
기업문화 전파
보상체계
직무성과급 제도
인사고과
혼용평가체계
윤리경영 도입에 따른 윤리지수 임원평가 반영
복리
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경제적 불평등의 원인
3. 직장 내 차별 사례
4. 일과 가정의 양립 어려움
5. 사회적 인식 변화 필요성
6. 정부의 정책적 접근
7. 기업의 역할과 책임
8. 교육 및 훈련 기회의 확대
9. 커뮤니티 지원 방안
10. 지속 가능한 발전 방향
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해양수산수 http://www.momaf.go.kr/
국제물류투자지원센터 http://distripark.momaf.go.kr/
물류시스템 통합으로 동북아 공동번영 도모 필요, 중국 북경 칭화대학교 쩡리교수의 기고
'자유무역지역의 지정 및 운영에 관한 법률' 개관, 국제물류투자지원센터
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프로그램 시행
2004년 원데이 아큐브 디파인 출시
2005년 비전케어 교육센터 개관
2010년 원데이 아큐브 트루아이 출시
2011년 원데이 아큐브 모이스트 난시용 출시 기업소개
선정이유
JNJ윤리경영
존슨 앤 존슨 사업군
경쟁사
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프로그램)
1. 소득보장
2. 의료보장
3. 장애인복지서비스
4. 장애인직업재활
5. 장애인 고용관련
6. 장애인교육
7. 상담 및 입소 등의 조치
8. 장애인 사회활동 참여기반 조성
9. 장애발생예방 프로그램
Ⅳ. 전달체계
Ⅴ. 재원
Ⅵ. 문
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해양수산개발원 항만수요예측센터에 의하면 국내 연안크루즈를 포함해 한국의 크루즈시장 규모는 2011년 16만 명에서 2020년에는 28만 명으로 증가해 연 평균 약 6%의 증가율을 보일 것이며, 전체 크루즈 관광수요 중 국제크루즈 관광객의 비중
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교육과 홍보가 필요하다. 선원의 행복과 안전을 보장하는 것은 단순히 인권 문제에 국한되지 않고, 지속 가능한 어업을 위한 필수 조건이다. 향후, 외국인 선원의 권리가 제대로 보장될 수 있는 환경이 조성된다면 이는 한국 어업의 발전에도
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교육을 하는데 아무런 불편이 없는 제도적 장치를 마련하여야 한다.
참고문헌
○ 김형태, 최상희 외 3명(2009), 동북아 물류중심항만정책의 평가, 한국해양수산개발원
○ 배정호, 최춘흠 외 1명(2008), 전환기 동북아 국가들의 국내정치 변화와 대
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