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현대자동차의 고용조정: 기업내 노사관계를 중심으로\",『산업노동연구』제5권제1호, 한국산업노동학회
주무현(1998),「IMF 관리체제하 공장 작업조직과 노사관계의 변화」,『지역사회연구』제6집, 한국지역사회학회
(2002), \"경제위기 이후 기
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자동차라는 감성적 요소가 사용되기 시작하였다. 주목할 만한 사실은 이 시기에 기업의 가치를 높이기 위한 기업광고가 등장하였다는 것이다. 특히 애니메이션 광고 “씽씽이” 편은 현대자동차의 잠재고객인 어린이들을 대상으로 하여 현
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현대자동차그룹의 \'Gift car\' 캠페인은 2010년 시즌 1을 시작으로 매년 성공적으로 진행되어 현재 시즌 4가 진행중
- 다양한 PR활동을 함께 진행하고 있지만, 이 캠페인을 통해 현대자동차그룹의 기업이미지는 단순한 제조기업의
딱딱한 이미지
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현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정이다.
이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다.
그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어
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현대자동차 내부에서 실시되는 교육 & 훈련의 대부분은 검증 시스템이 없다. 교육&훈련 체계를도입하기 이전에 과연 그 교육훈련이 적합한 것인가에 대해서는 자체적/외부적인 검증을 실시하지만 사원들로부터의 평가를 받거나 자체적으로
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현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정이다.
이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다. 그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어
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서론
1.1 현대자동차 & BHMC
1.2 북경현대자동차 연혁
2. 본론
2.1 중국 자동차 산업 및 시장 특성
2.2 외부 환경 분석
2.3 내부 환경 분석
2.4 S.W.O.T 분석
3. 북경현대의 전략
4. 결론
4.1 전략분석 및 대안제시
5. 참고자료
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현대자동차는 모바일 어플리케이션을 제작하여 고객이 언제 어디서는 쉽게 A/S조회·예약 및 긴급출동서비스를 받을 수 있게 하였다. 하지만 아직 각 차의 특성에 맞는 어플리케이션은 아직 없다. 그렇기 우선적으로 전용 어플리케이션을 제
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자동차 시장 역시 경기 불황의 여파를 피해갈 수 없었다. IMF로 인해 기름값 폭등으로 자가용 유지가 힘겨워지자 저렴하고 실용적인 경차가 최고의 인기 모델로 떠오르게 되었다. 아토스는 현대자동차가 1997년 7월에 출시한 경차로 이후 IMF 출
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자동차 업체들이 최근 이 시장의 가치를 재평가하고 있어 대응방안을 마련할 필요가 있다\"고 말했다.
한겨레신문 2003년 3월 10일
결 론
현재 까지 자동차 산업의 환경변화와 산업구조 분석을 바탕으로 한 현대자동차의 향후 전략 및 발전 방향
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