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압축기의 내부 구조를 확실히 알 수 있는 기회가 되었고 압축기의 구조가 생각보다는 복잡하지 않았다. 물론 다른 압축기의 종류도 많지만 이번 분해 실습을 통해 압축기의 기본적인 구조는 습득할 수 있었다. 1. 실험제목
2. 실험목적
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실험에서는 온도와 압력의 체크가 중요한 부분이였는데 이론적으로는 증발기 출구쪽과 압축기 흡입구 쪽의 온도가 같아야 정상이지만 차이가 많이 났던 부분이 있었다. 그러나 압축기 가동 시간이 더 지나가면서 그 오차가 조금씩 줄어드는
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배관밸브 등은 이중으로 설치해 암모니아가 여과기 안에 흘러들어오지 않도록 할 것. 1.실험제목
-요약
2.서론
-실험목적
-실험배경
-일반적사항
-이론
3.실험장치
4.실험방법
5.결과
6.결론 및 토의
7.보충
8.참고
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결합을 완벽하게 수행하는 것과 장비나 조립된 나사들을 계속적으로 분해결합 하지 않는 것이다. 앞에서 언급했듯이 완벽한 노출 예방이라는 것은 존재하지 않다.
2. Consideration and Conclusion
이번에 우리가 실험했던 진공도 및 압력 측정은 실
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실험 목적
실험 장치 구성도
실험 방법
실험결과 데이터
계산과정
계산 결과
실험 후기
연구사항
냉매의 특징
Green House Effect
연구사항
로터리 압축기
루치형 압축기
스크류 압축기
가동익형 압축기
스크롤 압축기
원심 압축기(터
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실험 결과 및 고찰
이원 냉동기 성능 실험
결과치 DATA SHEET
고온부 (R-22)
저온부 (R-23)
냉장고 내부
온도
고압
(MPa)
저압
(MPa)
열교
환기 입구
(℃)
열교
환기 출구
(℃)
고압
(MPa)
저압
(MPa)
열교
환기 입구
(℃)
열교
환기 출구
(℃)
초기값
0.8
0.8
18
18
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압축기를 작동시킨다. 압축기 작동순서는 냉동기 성능 실험의 과정 ④와 같다.
⑤ 정상상태가 될 때까지 최소한 10분을 기다린다.
⑥ 응축기 입출구에서의 온도(T4, T3)와 압력(P4, P3)을 읽어서 Table 3-5에 기입한다.
⑦ 증발기 입출구에서의 온도(T
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압축기를 작동시킨다. 압축기 작동순서는 냉동기 성능 실험의 과정 ④와 같다.
⑤ 정상상태가 될 때까지 최소한 10분을 기다린다.
⑥ 응축기 입출구에서의 온도(T4, T3)와 압력(P4, P3)을 읽어서 Table 3-5에 기입한다.
⑦ 증발기 입출구에서의 온도(T
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분해하기까지 하나 하나의 부품을 분해하는 과정에서, 예비실험레포트와 자동차공학책을 함께 보면서 조원들과 토론한 학습이 큰 도움이 된 것 같다.
엔진분해를 하면서 가장 어려웠던점은 먼저 분해는 쉬웠지만, 결합은 어려웠다는 점이다
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실험에서는 증발기, 압축기, 응축기, 팽창밸브 각각의 과정에서 작동이 달라짐에 따른 COP계수의 변화의 상관관계를 알 수 있었다. 다른 실험에 비해 이해하기 어려웠고 시간적으로도 많이 걸려서 힘들었지만 냉동기에 대한 지식을 좀 더 넓일
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