|
부하 계
257.4W
작은방2 냉방 부하
태양열 복사열획득
항목
면적
계수
복사열/온도차
(12시)
복사열/온도차
(2시)
서쪽 유리
1.8
0.7
47.5 W/
349 W/
열관류에 의한 획득
서쪽 유리
1.8
1.5
7
7
서쪽 벽
11.4
0.4
6.6
11.1
지붕
14.52
0.24
27.6
32.3
침입외기
80.5W
내부
|
|
|
부하 -242 171 -164 -295 33 28 70 47 -352
냉방부하 -105 343 -13 -124 186 190 212 118 807
단일 창에 의한 열 손실
단열 수준이 낮은 외벽
침기에 의한 부하
조명, 기기 등에 의한 내부 부하
일사에 의한 냉방 부하
여름철 침기에 의한 부하
CASE-A1 투명 단열
|
|
|
, 미국은 1977년 ASHRAE Handbook에 냉방부하 온도차, CLTD(Cooling Load Temperature Difference)에 대한 수표를 게재하였는데, 이것은 실효온도차와 비슷하나 냉방부하 가중계수를 사용하여 내 벽면에서 복사성분의 축열에 의한 지연효과를 고려하였기
|
|
|
BASIC THERMAL PROCESSES
부하계산법의 종류 및 목적
최대부하 계산법
(Peak Load Calculation)
어떤 건물의 실에 대한 최대 냉방부하 또는 난방부하를 계산하는 방법
- 최악 조건이 발생하는 특정 순간에 대해서만 계산 =>정상상태, 정적 열부하 계
|
|
|
냉방부하
15833338
461,106
437,804
453,138
482,782
30477896
총 냉방부하 저감량
-825
-921
-1,033
-1,155
총 비용이 약 40만원 초과되므로, 자연과학의 SE향 외벽에 해당하는 87.63㎡을 경질우레탄 1종 2호가 아닌 비드법 1종 2호로 교체하면, 최종적으로 아래와
|
|
 |
냉방부하저감, 능동공력제어 냉각계 효율개선과 공기저항 저감 기술 등을 통하여 차량의 연비 개선을 목표로 합니다. 프로젝트 내용 중, 저는 자동차 공력저항 중에서 냉각항력 저감을 위해 엔진룸 내부 유동을 해석하고 개선안을 마련하는
|
|
메뉴펼치기
