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네덜란드의 물류 크러스터 {물류 크러스터 발달요인 / 현황 및 경쟁력요인 / 유럽각국의 물류 크러스터 / 우리나라에 시사하는 점}.ppt
네덜란드의 물류 크러스터
네덜란드 개관
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-1인
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물류중심국가 추진전략에 관한 연구, 목원대학교
- 조인택(2004), 한국의 동북아 Mega-Hub 구축을 위한 과제 및 추진방안, 조선대학교
- 홍지인(2005), 한국의 동북아 중심국가 추진과 네덜란드의 사례 , 한국외교협회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 물류중심국
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네덜란드의 로테르담항이나 등 인접공항과 연계하여 물류산업을 위시한 생산자서비스 산업을 특화하는 전략을 구사함으로써 지역중심의 국가로 성장, 발전해 나갈 수 있는 것이다.
4. 핀란드와 한국의 유사점과 차이점으로 알아 본 시사점
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단점
2. 물류강대국 네덜란드
3. 로테르담항의 특징(산업과 물류의 중심지 로테르담항)
4. 로테르담항의 장점
5. 로테르담항의 물류
6. 로테르담항의 인프라시설
Ⅲ 결 론 : 발 전 방 향
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물류업체가 없는 상태이나, 포워딩, 제3자 물류업체 혹은 특송업체 등도 육성하여 세계를 상대로 영업할 수 있는 경쟁력을 확보하도록 한다.
3. 물류분야 R&D에의 투자
ㅇ 현재 우리나라는 물류강국인 네덜란드에 비해 인구는 약 3배, GDP 규모는
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물류클러스터와 같은 차별화되고 혁신적인 항만환경의 변화 속에서 동북아 물류중심지가 되기 위해 평택당진항 항만물류클러스터의 강점요인, 약점요인, 기회요인, 위협요인을 파악하여 항만물류클러스터의 전략적인 발전방안을 제시하였
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네덜란드 그리너리 도매시장
4. 해외 도매시장 사례 비교분석 및 시사점
Ⅴ. 강서도매시장 활성화 방안
1. 농수산물 소비지 종합물류기지 확보방안
2. 시장도매인제의 경쟁력 제고 방안
3. 취급품목 확대 및 관리 방안
Ⅵ. 결론
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물류, 무역인력, 무역전시산업 등 무역인프라가 국제경쟁력을 결정하는 새로운 요소로
급격히 부각되고 있다. 주요 교역국들은 체계적인 무역인프라의 육성을 통해 해외시장에
서 자국상품의 경쟁력을 제고하고 있다. 해외물류창고 건립,
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싶습니다. 미래 대한민국을 이루는 하나의 모세혈관이 되고 싶습니다.
물류전문인이 되기 위한 시금석을 유럽의 관문이자 베네룩스 경제동맹의 주축인 네덜란드에서 쌓고 싶습니다. 대한민국과 같은 지정학적 입지에서 세계적인 무역국이
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