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에서 바로 시내로 갈수 있게 한다.
PATH프로그램은 교통연구프로그램이다. 무인으로 차들이 가까운 간격으로 달려 도로 이용을 높인다. 운행자의 운행심리에 대해 알아볼수도 있다.
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리옹시 노면전차(TRAM)
버스정류장 및 도착안내시스템
택시 정류장 □ 몽펠리에(Montpellier)
-도시현황
-대중교통현황
-대중교통특징
-대중교통활성화대책
□ 리옹(Lyon)
-도시현황
-대중교통현황
-대중교통특징
-대중교통활성화대책
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프랑스 파리는 그런 면에서도 훌륭한 도시지만, 더 훌륭한 것은 파리의 사람들- 파리지앵들이 아닌가 싶다. 다른 무엇이 파리를 예술의 도시로 만든 것이 아니라 파리의 사람들이 파리를 예술의 도시로 만든 것이다.
무조건 현대적인 것들을
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되고 있다.
한편, 레일을 따라 움직이지 않고 타이어가 있는 바퀴를 쓰는 무궤도전차도 있다(보통의 전차는 궤도전차로 불린다).
<헬싱키의 노면전차> <뉴올리언스 거리의 노면전차>
<프랑스 몽플리에 노면전차> <중국 톈진에서
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프랑스 : 50% 지원
- 말레이시아 : 50% 지원(민자사업)
<2> 일본의 사례
- 민간투자방식으로 추진
- 하부 구조물 : 공공부문에서 건설지원(총사업비의 57%)
- 기타 부분의 건설비 : 민간부문 또는 채권 금융 보조금
2. 국내
<1> 재정사업
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