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실험시 시간을 측정할 때 바로바로 시간을 측정해야지 각 측정시점의 시간차가 크면 마찰에 의해 회전운동에너지가 손실되어 회전속도가 감소하기 때문에 오차가 커진다.
7. 참고문헌
-형설출판사, 일반물리학. 이영재 외 9인 공저. 2007년(재
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실험값 중 가장 작은 각도를 이용한다.)
측정값
오차(%)
0.015
10
0.148
0.5
1.428
9.68
1.22%
5. 분석 및 토의 : 평균 1% 정도의 오차가 생긴 실험이었다.
실험내용 때문인지는 몰라도 오차가 많이 나오지 않았다. 최대오차인 3.87%가 나온 각이 변할 때 40도
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. 실제 실험은 공기가 없는 상태로 이루어져야 하지만 공기가 있는 상태에서 실험을 하여 공기 저항에 의해 도달거리도 짧아지고 날아가는 시간도 줄어들었을 것이다. 또 하나는 실험자의 오차로 런쳐를 당기는 힘이 항상 일정해야 하지만 사
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최대, 최소 속도를 결정.
⑥ 실험에서 요구하는 값을 구하고 측정하여 기록하고 실험을 마친다. 예 비 보 고 서
<일반물리학 및 실험1>
1. 실험제목 : 투사체운동
2. 실험목표
3. 예비질문
4. 실험에 대한 기본이론
5. 실험방법
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실험할 수 있어서 재밌고 좋은 시간인 것 같습니다. 앞으로도 준비 더 열심히 해서, 즉 예습을 매우 열심히 해서 좋은 실험을 하고 좋은 결과를 얻어야 겠습니다.
5. 참고문헌 및 출처
- 부산대학교 물리학교재편찬위원회 <일반물리학실험>
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실험을 통해서 물리라는 과목에 대해서 실험을 통해서 좀 더 친근하게 다가간 것 같고, 한 학기동안 같이 실험하면서 함께 고민해주신 조교님께 감사드립니다.
<참고문헌 및 출처>
-일반 물리학 실험 (부산대학교 물리학교재편찬위원회) p
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실험은 세 가지 실험을 하였다.
실험1은 회전반지름 r을 변화시키면서 측정의 경우 이론적으로 식 에 의해 질량이 일정하고 힘이 일정하면 이 상수값이 되기 때문에 r이 증가하면 T또한 증가하게된다. 실험 시 반경을 2cm 씩 늘려 가면서 실험을
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실험은 뉴턴의 운동 제 1법칙 관성의 법칙을 확인해 보려는 실험이었다. I-CA 시스템을 이용하여 기존의 실험방식에 비해 쉽고 좀 더 정확하게 실험할 수 있었고 실험 결과 나타난 그래프를 통해 이 실험의 물체가 등속도 운동을 한다는 것을
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1.실험 내용
a. 완전 탄성 충돌 - 활차 한 개를 사용한 경우
b. 완전 탄성 충돌 - 질량이 같은 두 활차의 경우
C. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 가벼운 활차에 힘을 가할 때)
d. 완전 탄성충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 무
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