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lame Temperature [K] = 2003.04
EQUIVALENCE RATIO = 0.8
-> Flame Temperature [K] = 2152.80
EQUIVALENCE RATIO = 0.9
-> Flame Temperature [K] = 2289.41
EQUIVALENCE RATIO = 1.0
-> Flame Temperature [K] = 2376.21
EQUIVALENCE RATIO = 1.1
-> Flame Temperature [K] = 2389.87
EQUIVALENCE RATIO = 1
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공학
건설재료학, 산업심리학 , 방폭공학, 소방설비론
정전기안전공학건축설비 , 작업환경론, 안전공학세미나
C. 연도별 교과목 변화 비교
①1995년도와 1998년도의 교과목비교
*1998년도에 없어진 과목
→안전공학개론,유체역학,물리화학,산업
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엔진
4) 터보샤프트 엔진
5) 터보제트(Turborjet) 엔진 소음
6) 터보팬 엔진
Ⅶ. 항공기엔진
1. 왕복엔진
2. 터보제트 엔진에서 터보팬, 터보샤프트, 터보프롭 엔진으로
3. 후기연소기와 연료문제
4. 수퍼크루저(Super cruiser)
참고문헌
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공학개론/정명규 외 12/동화기술/2011/3판/p.84~85
2) 레이먼드 창의 일반화학/Raymond Chang/화학교재연구회/2010/10판/사이플러스/p.554-555
3) 이화학사전/이강석/청수서원/1999/p.577, p.214, p.80, p.1586
4) 화학대사전6/김창홍 외 5/도서출판 세화/2001/p.714 1.
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공학개론, 사단법인 한국원자력학회
◎ 이필렬(2006), 과학읽기 체르노빌의 기억, 세계일보
◎ 이필렬(1999), 에너지 대안을 찾아서, 창작과비평사
◎ 이광영(1994), 원자력에너지와 지구환경보전에 관한 공개토론회, 한국원자력문화재단
◎ 주
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공학 : James Keramas 저서, 이만형. 고경철. 노태정. 박희재. 부광석. 안병하. 이 민철. 정원지. 제우성 공역, 사이텍미디어, 2000 (원서 : Robot Technology Fundamentals, Thomson Learning, 1999) 1. 서론
2. 로봇 개론과 설계
2.1 로봇의 개론
2.2 로봇
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공학”, 대영사, (1999).
6. 강창언, “셀룰러 이동통신공학”, 복두출판사, (2000).
7. 정만영, “셀룰러 이동통신방식 설계”, 시그마플러스, (2001).
8. 손동욱, “신 정보통신 개론”, 생능출판사, (2001). 제1장. 서론
제2장. 본론
제1절 CDMA 이
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공학”, 대영사, (1999).
6. 강창언, “셀룰러 이동통신공학”, 복두출판사, (2000).
7. 정만영, “셀룰러 이동통신방식 설계”, 시그마플러스, (2001).
8. 손동욱, “신 정보통신 개론”, 생능출판사, (2001). 제1장. 서론
제2장. 본론
제1절 CDMA 이
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공학”, 성안당, 2008.4
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, ht
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개론
Ⅲ-2. 소켓 프로그래밍
Ⅲ-3. TCP/IP 프로토콜
Ⅳ. H.263 영상코덱
Ⅳ-1. H.263 알고리즘
Ⅳ-2. 비트율 제어
Ⅳ-2. 영상압축에 대한 기본적인 이론
Ⅴ. 화상채팅
Ⅴ-1. 화상채팅 응용분야
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일정도로 엄청 많이 나와서 당황했던 기억이 있습니다.
안전하게 가스기사 필기총정리 문제에서 위 과목에 해당하는 부분중 개략적인 부분에 대해서 학습하시길 바랍니다.
* 각 과목별 참조 책으로 이정희 저 객관식 화학공학개론, 객관식 열
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연소공학(Combustion Engineering)으로서 논문은 산소부화에 따른 비예혼합 화염의 안정성에 관한 연구를 수행하였습니다. 대학원에 몸담으면서 실험에 필요한 여러가지 연료(순수프로판),산화제(산소,질소,이산화탄소,공기)를 취급하면서 각각의
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엔진과 에탄올연료의 연소반응"을 3개월 간 연구했습니다. 이는 담당교수님의 연구에 참여한 것으로 연소공학 이론과 CHEMKIN(화학반응 해석)프로그램 운용법 등. 학부생으로 부족했던 역량임에도 꾸준한 노력으로 성공적인 결과를 얻기도 했
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공학도로서 삼성전자가 차량용 반도체를 개발하고 글로벌 경쟁력을 가지기 위해 제가 배운 재료공학개론과 재료전자 물성론, 자동차 재료공학, 그리고 현재 배우고 있는 박막재료를 바탕으로 현재 이슈 되고 있는 4차 산업혁명과 자율주행
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1. 금융결제원 지원동기(금융결제원이 본인을 채용해야 하는 이유)
금융공학개론과 실습을 통해 금융공학을 이해하며 금융에 큰 흥미를 느끼게 되었습니다. 이후 금융DATA, 금융VBA를 분석하고...(이하생략)
3. 채용공고 상의 수행직무 및 본
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