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일제시대, 일제강점기, 식민지시대)의 민족주의사관
1. 1910년대의 한국사학
2. 1920년대의 한국사학
3. 1930년대 ～ 1940년대 전반의 한국사학
4. 해방이후의 사학계의 흐름
Ⅴ. 일제시기(일제시대, 일제강점기, 식민지시대)의 식민지근대화론
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일제 토지조사사업의 정책적 의의, 한국행저사학회, 2005
허영 : 일제·해방·혁명 : 교육개혁을 촉진시키고저, 교육평론사, 1961 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 일제시기(식민지시대, 일제강점기, 일제시대)의 법제정비
Ⅲ. 일제시기(식민지시대, 일제강점
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시기(1953년 노동 4법 제정 이후), 경제적 효율성 강조의 시기(1961~1986), 정치적 민주화와 사회적 형평성 모색의 시기(1987~1997), 사회적 형평성과 경제적 효율성 조화의 시기(1998년 노동법 대 개정 이후) 로 나누어 볼 수 있음
2) 명목적 생성의 시
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시기(1953년 노동 4법 제정 이후), 경제적 효율성 강조의 시기(1961~1986), 정치적 민주화와 사회적 형평성 모색의 시기(1987~1997), 사회적 형평성과 경제적 효율성 조화의 시기(1998년 노동법 대 개정 이후) 로 나누어 볼 수 있음
2) 명목적 생성의 시
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일제강점기 사회운동사 연구의 회고와 전망, 부산광역시, 2007
정윤재, 신간회운동의 정치적 성격에 관한 일고, 한국동양정치사상사학회, 2010 Ⅰ. 일제시기(식민지시대, 일제시대, 일제강점기)의 민족주의사관
1. 1910년대의 한국사학
2. 1920
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대사회 이전의 부동산정책
1. 삼국 및 통일신라시대
2. 고려시대
3. 조선시대
[2] 일제 시대와 미군정 시대의 부동산정책
1. 조선토지조사사업
2. 조선시가지계획령 실시
3. 미군정 시대의 토지정책(~건국초기의 토지정책)
[3] 이
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대학 건설환경연구소의『서생포왜성 관광개발계획』(2002.12) p.28에는 1996으로 쓰고 있다.
국가 사적에서 해제되었다. 지금은 울산광역시 문화재자료 제 8호로 지정되어 보호 관리되고 있다. 우인수, 『조선시대울산지역사연구』, 국학자료원,
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구분
편익 항목
계량화방법
이용자 편익
차량 운행비 절감
운행 비용 (원)
운행 시간 단축
운행 시간 (시간)
교통사고의 감소
재물 피해액 (원)
부상 및 사망 (인)
통행 안락감 증대
불가능
비이용자 편익
지역 개발 효과
소득의 증대 (원)
지가의
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양상
1. 인물별 성격 유형화
1) 주동적 인물
2) 반동적 인물
3) 보조적 인물
Ⅲ. 세대간의 갈등을 중심으로 한 인물유형
1. 봉건적 시대
2. 개화기 시대
3. 식민지 시대
Ⅳ. 작중 인물의 양상을 통한 작가 의식
Ⅴ. 결론
참고문헌
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대한 작업을 통해서 얻은 교훈은 실로 크다. 그 첫 번째 교훈은 기록의 중요성이다. 우리 교회의 역사 기술은 1930년, 당회록이 기록되면서부터이다. 그 이전에는 아무런 기록이 없다. 일제강점기를 거쳐 오면서 많은 부분의 기록들이 유실되었
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대학교 사학과에 입학하게 된다면, 저는 한국 현대사와 동아시아 역사를 중심으로 연구를 진행할 계획입니다. 특히, 일제강점기와 해방 이후 한국 사회의 변화를 주제로 삼아, 이 시기가 한국의 정치, 경제, 문화에 미친 영향을 심도 있게 분
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