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협력 관계를 더욱 발전시켜 나가야 하겠다. 그리고 앞서 살펴본 물리적 인프라와 시장제도 인프라를 더욱 공고히 해 안정된 벤처 생태계를 구성해 법적, 제도적 체계적이고 조직적인 지원을 바탕으로 대덕 밸리의 연구소 기업을 포함한 벤처
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연구회, 1998.>
3. <출처: 조선일보, 1995년 9월 21, 정치면.>
4. <출처: 경찰고시, 경찰고시사, 2002>
5. 사이버경찰청 홈페이지 “http://www.police.go.kr/main/index.do” Ⅰ. 서 론
1. 경찰조직의 기본이념
2. 조직현황
3. 조직변천
4.계급과
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연구 전략 개발팀-http://maincc.hufs.ac.kr/~bkmethod/
한국 지역 사회 학회-http://www.pknu.ac.kr/~economic/profes/ysm/jrs/
국토 연구원-http://www.krihs.re.kr/
삼성 경제연구소-http://seriecon.seri.org/ Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1.한국사회 지역발전의 두가지 장애요인
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지원일 것이다. 하지만 원전의 에너지원인 우라늄 또한 그 매장량은 한정되어 있다.
결국 원전의 건설이 앞으로 닥쳐올 에너지 파동의 근본적 해결 방안이 될 수는 없는 것임은 자명하다.
- 참고 자료
주성돈, 원자력정책의 변동에 관한 연구
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과학기술부(2001) / 원자력발전소 성능 및 안전향상을 위한 제어시스템의 개선 / 과학기술부
-이필렬(2004), 에너지 대안을 찾아서, 창작과비평사
-김영락목사, 2000, 기독교환경운동연대, 원자력발전, 무엇이 문제인가?-원자력은 현대판 선악과-
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지원 센터 (http:// www.rfidepc.or.kr)
ppt 자료 { 바이오 신약,장기 산업 종합 추진 계획(2004.4) }
-과학 기술부, 농림부,산업 자원부,보건 복지부
매일 경제 신문 ( http://www.mk.co.kr)
조선 닷컴 ( http://www.chosun.com )
서울경제신문 ( http://www.economy,hankooki.com
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성장 동력산업 홈네트워크
2. 미래자동차
1) 향후 10년간의 미래자동차 개발
2) 세부추진전략
3) 자동차 개발의 종류
3. 각 부서별 역할과 정책
1) 과학기술부 “원천기술의 개발”
2. 산업자원부 “산업경쟁력 강화”
3. 정보통신부
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연구원, 교통개발연구원 등을 두고 있다. 철도에 관한 사무를 관장하기 위하여 건설교통부장관 소속하에 철도청을 두고 있다.
18. 해양수산부
해양수산부는 수산, 해운, 항만, 해양환경보전, 해양조사, 해양자원개발, 해양과학기술연구개발 및
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지원
>>>진주 : 전통산업인 실크를 중심으로 특화
>>> 부산: 모직물 중심지역 상업화
4) 세계 섬유시장변화에 대응한 종합대책 수립
>>> 섬유산업의 환경변화 및 대응책수립
>>> 섬유산업미래전략연구 착수 (2002년)
-주
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지원합니다. 특히 해외공장은 기술 교육 및 우수사원 교육, 교관 교육을 실시하여 현지 공장의 제조품질 향상을 지원하고 있습니다. 1. 기업의 특성과 사업영역 및 수익모델
(1) 산업분야 특성 - 자동차 산업
(2) 현대자동차 산업 개요
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