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2. 물류유통
3. 정보통신
4. 용수공급
Ⅵ. 환경보전과 관리
1. 수도권 종합환경보전대책의 수립· 추진
2. 환경보전과 지역개발의 조화 도모
Ⅶ. 계획의 집행 및 관리
1. 계획의 집행
2. 계획의 관리
3. 재원조달
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대기오염
…… 10.우리나라 대기오염실태와 발생원
…… 11.자연과 인간의 공생 관계
…… 12.대기오염 저감대책
…… 13.반다나 쉬바 -칩코운동(녹색운동과 공기순환)
…… 14.산성비의 원인과 영향
…… 15.발전소한해 대기오염물질 352t 방
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저감 방법을 활용하고 있지만 대기오염이 점점 심각해지고 있는 지금, 더욱더 대기 오염물질을 줄이는데 노력해야 하겠다.
항 목
기 준
측 정 방 법
아황산가스
( SO₂)
연간평균치 0.03ppm 이하
24시간평균치 0.14ppm이하
1시간평균치 0.25ppm이하
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대기오염 물질에 있으므로 이에 대한 근본적인 대책은 첫째로 대기오염 물질 저감에 있을 것이다. 즉, 화석연료의 사용량 감소와 황 성분이 적게 함유된 기름을 공급하며, 완벽한 탈황시설 설치로 대기중으로 방출되는 오염물질의 절대량을
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가스저감 및 도심의 대기질을 개선하여 쾌적한 생활환경조성에 크게 기여하게 될 것”이라고 말했다. 양동준 기자
이 처럼 우리나라의 환경을 보존하고 오염을 줄이면 경제까지 살릴 수 있는 과학적인 첨단 기술들이 많이 개발되어야 할 것
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대기관련 자료로는 분석하는데 어려움이 많을 것으로 생각됩니다.이에 따른 대책으로는 대기오염 배출원에 대한 관리,감독과 배출오염물질을 저감시키기 위해 집진시설이나 대체물질 개발에 대한 지원이 필요할 것으로 예측된다. 그리고 인
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전망
라. 연료의 물성 및 조성이 배출가스에 미치는 영향
마. 우리나라 자동차 연료정책의 문제점과 개선방안
13. 자동차용 연료첨가제
가. 연료첨가제의 정의
나. 연료첨가제의 사용목적
다. 연료첨가제의 종류 및 기능
라. 최근
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대기오염
…… 10.우리나라 대기오염실태와 발생원
…… 11.자연과 인간의 공생 관계
…… 12.대기오염 저감대책
…… 13.반다나 쉬바 -칩코운동(녹색운동과 공기순환)
…… 14.산성비의 원인과 영향
…… 15.발전소한해 대기오염물질 352t 방
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술정도에 맞추어 화석원료위주의 1) 스팀의 분해, 2) 석탄가스화와 전기화학전이반응, 3) 전기전도성 맴브레인을 이용한 수소제조, 4) 천연가스의 열분해 등이 금세기 실용 수단으로 무시될 수는 없는 현실성을 재인식 할 수 있으나, 새로운 수
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대책 -삼성 경제 연구소-
2002 환경백서 -환경부-
『환경과 도시』 , 노 융희 저
환경과 인간 ,이용근 저 - 자유 아카데미이-
"환경문제와 환경정책의 과제와 전망" ,이 정전 저 - 현대사회연구소-
"정부의 환경규제" 하 혜수 저 Ⅰ. 서론>
Ⅱ.
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