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사의 업무수행 중 그 업무에 기인하여 사망한 것이라고 할 수밖에 없다. (대법 1991. 4. 9)
6) 교통 사고를 당한 택시 운전 업무 종사자가 다시 교통 사고로 인하여 뇌출혈을 일으키고 그로 인하여 사망한 경우 (업무상)
산업재해보상보험법상 소
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사업
3) 산재보험 책임의 이중구조화문제와 과제
산재보험의 의의는 급여 수급권자에게는 안정적인 삶을 보장하고, 사용자에게는 배상책임의 부담을 경감하는 데 있다. 하지만 우리 나라의 경우 여전히 산재보험제도를 통한 보상과 근로 기
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보상등은 증가하는 사회적 위험에 비해 많이 부족한 것으로만 보인다. 앞으로 산업재해보상의 개선이 시급하며 정당한 요구를 끊임없이 하여 스스로 찾는 것 뿐만 아니라 정부또한 산재에 예방적 대책을 마련해야 할 것이다. Ⅰ서론
Ⅱ
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사정을 고려한다면 현재의 이원화체제를 정당화하는 논거는 되지 못한다. 따라서 두 법은 공공목적의 토지취득 절차라는 공톡적인 특성에 따라 일원화되어야 할 필요가 있다.
③ 보상기준의 통일적 규율의 필요성
보상기준은 공특법에 의한
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손해배상 책임은 국가배상법이 아니라 민법에 의해서 인정되어야 한다고 한다.
Ⅵ. 자동차사고로 인한 국가 등의 손해배상책임
국가배상법은 “국가 또는 지방자치단체는…, 자동차손해배상보장법의 규정에 의하여 손해배상의 책임이 있는
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사회보험권의 원칙을 기초하고 있다 .따라서 피재자가 사고를 인정하고 보상을 받을 권리는 시민권에 의존하는 것이 아니라 사회보험권의 성격을 가지는 것으로 규정되어 있다
시민권은 가해자의 과실책임에 근거하는 반면 사회보험권은 직
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사회보장론」. 나남출판.
노동부(2008). 「2008 노동백서」.
노동부(2007). 「2007년도 산재보험사업연보」.
노사정위원회(2007). 「산업재해보상보험제도 개선방안 논의자료」.
닐 길버트 외, 남찬섭 역(2007). 「사회복지정책론」. 나눔의 집.
한경
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사후 보상을 위해 산업재해보상보험 제도를 만들었다.
제도의 도입의 과정은 1963년 산업재해보상보험법이 제정되어 1964년 1월부터 실시되었고, 1995년에는 산재보험의 관리운영을 노동부에서 근로복지공단으로 이관하였고 1999년 법 개정을 통
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자동차보험인 것이다.
자동차 보험이란 교통사고로 인한 재산상,인명상 피해에 대한 불안감을 경제적 측면에서 해소시켜 주기 위해, 보험회사에 일정한 액수의 보험료를 내고 사고가 날 경우 인적, 물적 손해를 보상받는 제도이다. 자동차
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손해배상
★ 신청하지 않은 부가서비스 요금징수: 환급
14. 피부미용서비스업과 관련된 소비자피해보상규정
★ 제공된 용역이 계약내용과 다른 경우: 계약해지
★ 신체상의 피해가 발생한 경우: 사업자의 책임하에 원상회복하고 원상회복이
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