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해운의 성장으로 20천명 내외에서 안정적 수준을 유지하고 있다.
(2) 부원 공급부족이 발생한 후 계속 심화될 전망
공급부분에서는 감소세가 다소 둔화되지만 어선부원을 중심으로 지속적으로 감소하고 있고, 수요부분에서는 지속적으로 감소
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대신으로 하고, 즉각적인 관계 각료회의 기구 설치건의
Ⅲ. 일본해양과 해양심층수
Ⅳ. 일본해양과 내항해운
1. 일본 내항해운의 개요
1) 내항 화물수송량 현황
2) 선복량 및 업체 현황
3) 관련법령 및 소관기관
2. 내항해운 선복량 관리
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대신 등록제를 실시하고 있다. 하역, 창고, 항만 터미널 운영, 선박 관리운영, 화물운송 대리 등 해운보조서비스에 대하여서도 개방의 폭을 확대하고 있다.
(2) 내항해운시장의 자유화
원칙적으로 세계 각국은 안보상의 중요성, 국가 기간산
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해운기업 13개 회사, 화주, 운송 주선인 등과 공동으로 해운 포털 GT-Nexus(www.gtnexus.com) 설립.
• 화주가 수송시간, 수송 지역 등 원하는 조건을 입력하면, 여러 해운 회사 중 가장 적합한 서비스를 자유롭게 선택 가능.
• 운임 협상,
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컨테이너선과 벌크선 두 사업분야 모두 Dog에 위치하고 있다. 교과서적인 기준으로는 사업의 철수를 고려해야하지만 현실적으로 적용가능한지에 대해서는 더 논의가 필요할 것 같다. 일단 현대상선이 해당하는 업종인 해운업 전체가 극심한
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해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』. 세계경제, 대외 경제정책연구원, 2003.
한국해양 수산개발원,「중국 조선산업 동향과 한중 경쟁력 비고」박태원, 2004. 7.
한국수출입은
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(주)대신해운항공에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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리테일영업
46.하이마트 마케팅
47.한국타이어 마케팅
48.한샘 경영지원(마케팅)
49.한솔홈데코 경영지원
50.한진해운
51.현대로템 경영지원
52.현대모비스 경영지원(재경)
53.현대위아 경영지원
54.현대자동차
55.휴맥스 마케팅
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없습니다. 대신 이를 보충하기 위해 영어 회화학원을 다니며 꾸준히 공부하였습니다. 6 개월 동안 한번도 지각, 결석을 하지 않았고, 외국인 선생님에게 실력향상이 빠르다고 칭찬받기도 했습니다.
또한 친구들과 스터디 그룹을 결성, 영어회
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