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무역량과 화물 운송량이 급속히 증가하고 있다. 또한 물류비가 중국 GDP의 20%를 차지하는 만큼, 물류의 역할이 매우 중요시 되고 있다. COSCO는 이러한 현실에서 중국을 이끌어갈 중요한 항해사라 할 수 있다. 매년 100% 이상의 성장세를 이어나가
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해상에서 선박을 이용하여 사람이나 재화를 운송
하고 그 대가로서 운임을 받는 상행위
특성 : 대량수송, 원거리수송, 수송비의 저렴, 수송로
건설 불필요, 국제성, 비상사태시 수송수단 확보
해운과 무역 : 중상주
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그리고 해상도가 2.3 A까지 확대되었다. 결정들의 싸여짐과 관련이 있는 pentamer의 영역이 CNS 제한물질 없이 정제되었다. CNS 안에 자동적으로 물을 제거하는 특징은 경계 부근에 물이 위치하도록 만들었다. 그리고 이것들은 5-접힘 제한물질들과
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그리고 경제협력을 증진시키기 위한 방법에는 어떠한 것들이 있는가를 연구하여야 할 것이다.
중국은 놀라운 경제성장을 이루어 내었다. 그리고 이러한 경제성장 뒤에는 사회주의 계획경제체제에서 사회주의 시장경제체제로의 전환이 뒷받
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5) 상황인식 컴퓨팅
6) 위치기반 서비스
3. 유비쿼터스의 기술
1) 자동인식기술
(1) 무선식별
(2) 모바일 RFID
2) 유, 무선 네트워킹기술
(1) 와이브로
(2) 고속하향패킷접속
(3) 블루투스
(4) 지그비
3) 위치인식기술
4) 센서 네트워크기술
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들의 배를 금지시키거나 해상운임을 통제해 운임을 인상하는 부정적인 면도 존재했다. 그로 인해 공정한 경쟁과 화주 보호에 대한 주장이 국제무역 간에 힘을 싣게 되었다.
미신해운법이 발효되기 전 해운동맹은 동맹선사 간 담합을 통해 운
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들이 자유롭게 남북을 동시에 관광 할 수 있도록 할 계획이다. 이로써 명실상부한 남북 연계 관광이 실현된다면, 이는 세계관광시장에서 한국 관광 상품의 품질이 획기적으로 향상되어 관광한국 진흥에 크게 기여할 것이라고 믿는다. Ⅰ.
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들이 특정기업의 고유의 기술이란 점이다. 따라서 거래기업들은 상호 동일한 소프트웨어를 사용해야만하며 한쪽이 갱신하면 다른 쪽도 갱신해야만 한다. 따라서 즉각적인 상거래에 장애가 발생될 수 있다.
Ⅲ. 결론
1. EDI 추진동향 및 전망
우
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놀이의 유형
(2) 청소년의 놀이공간
5. 실태분석에 의한 청소년 놀이문화의 특징
6. 청소년 놀이문화의 저해요인
7. 대양주 청소년 학교문화 현황
8. 청소년 놀이문화의 다양화를 위한 제안
※ 참고문헌
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시간 단축이 아니라 고객기업의 요구에 맞는 서비스를 제공함으로써 궁극적으로 최종소비자에 대한 서비스향상에 있음을 인식하는 일일 것이다. 그러므로 저비용 마인드에서 고객서비스 향상 마인드로의 전환을 위해 지속적인 내부교육이
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