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철강 시장이 침체와 스테인리스의 제품단가 하락으로 포스코, BNG스틸 등의 타 스테인리스 업체도 실적이 악화된 것은 사실이다. 그렇지만 BNG스틸의 경우 적자로 전환된 것으로 보아 상대적으로 대양금속의 실적에 대하여 그렇게 부정적으로
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철강 제품을 배에 싣고 대양을 가로질러 와야 하니, 그럴 필요가 없는 우리는 엄청나게 유리한 것이지요”). 아이버슨이 보기에 미국 철강 산업이 직면한 문제는 첫째도, 둘째도 수입 제품이 아니라 경영이었다. 그는 지난 77년 철강 산업 동료
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철강 등이 절반 이상을 차지
※ 유류(28.1%), 광석(19.9%), 철강(13.1%), 시멘트(10.6%), 기타(28.3%)
O 수송수단별 비중은 내항해운이 톤km기준으로 41% 차지
- 자동차(55%), 해운(41%), 철도(4%), 항공(0.1%)
2) 선복량 및 업체 현황
O 내항해운 선박은 감소추세이
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대양주 및 아프리카주 지역 *
1989년중 대양주로의 수출은 전년비 15.4% 증가한 1740백만달러를 기록하였으며 대아프리카 수출은 주별로는 가장 높은 22.1% 증가한 921백만달러를 기록하였다. 한국의 경제개발 전략 1972년 - 1988년
한
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대양주도 달려 온다 (한 EU FTA)
- EU와 FTA를 추진하는 이유
- 한 EU FTA 추진과정
- 한 EU 양국 간의 경제관계
- 한 EU FTA 주요쟁점
- 협정 시 발생하는 영향
- 협정 후 전망과 대책
3 또다른 블루오션
- CHANDIA를 잡아라
- 석유 대국 중동이 FTA 하
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대양철강(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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