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수요가 많은 서유럽지역에 대한 수출에도 적극 나설 예정이다. 포드에 I. 기업소개 및 연혁
II. GM의 기업문화
III. GM의 경영전략
IV. GM의 글로벌 전략(중국, 유럽, 한국 진출 전략 포함)
V.GM의 실패요인과 교훈, 앞으로 나아갈 방향
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자동차산업을 한단계 끌어올리는 견인차 역할을 해냈다. GM코리아는 1972년 \'시보레\'와 \'레코드\'를 양산하였고, 1976년 한국측 지분을 산업은행이 인수하여 새한자동차로 회사명을 바꾸었고 다시 1978년 산업은행의 보유지분을 대우그룹에 넘
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자동차가 글로벌기업이 될 수 있었던 문제점 해결
6.1. 엑셀의 미국 수출
6.2. 중형차인 소나타 개발
6.3. 북미 시장 실패 후 신형 엑셀 개발
6.4. 저가의 차 이미지를 벗기 위한 노력
6.5. 고품질을 향한 현대자동차의 노력
7. 해외 진출
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대우 사태가 주는 시사점
1. 구시대적 한국적 경영방식의 답습이 문제였다.
2. 대우는 기술개발에 상대적으로 소홀했다.
3. 유동성 관리의 실패는 대우를 어렵게 만든 가장 결정적이고 직접적인 요인이었다.
4. 대우의 세계경영이 미처 기대하
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3명의 젊은남자는 판매원으로 주요 자리를 채우게 되었다 1. 서론 - 현지적응전략이란?
2. 본론
1) 대우 CIELO의 인도진출 실패
2) 맥도날드의 남아공진출 실패
3) PRI(Parris-Rogers International) 출판사의 아랍진출 실패
3. 결론
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될 것이다. -시어즈 : 경쟁사에 비해 머뭇거림
-역 사
-EDWARD A. BRENNAN
-시어즈 자동차 센터의 사기에 대한 고발
-무엇을 잘못 했었나?(실패하였나?)
-Question 풀이
-Question 1
-Question 2
-Question 3
-Question 4
-Question 5
-Question 6
-Question 7
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실패요인 ················4～8 page.
가. 내부적 요인
1) 김우중회장의 그릇된 경영방식········4～5 page.
2) 국내.외 부채비율 과도함(실부채비용 불투명)··5～6 page.
3) 기술개발 투자부족(기술력부족)·······6 page.
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실패
현대자동차의 노조의 결성 과정 ‘자연발생적’성격
주요 요구 사항 : 근로 조건 개선
기업측의 우려와는 달리 보수적이고, 온건한 노선을
채택
근로자들의 노조에 대한 인식이 부족하였으며 다만 자신들의 부당한 대우
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실패로 개혁이 지연되고, 기업투자가 더욱 축소될 경우, 한국경제기반의 급속한 약화와 함께 자동차 수요도 전년도수준으로 복귀할 가능성 있음.
참고문헌
김태곤(2002), 중국의 농업산업화와 용두기업 실태, 한국농촌경제연구원
김정한 외 2
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자동차 산업은 동유럽, 서남아시아, 중동, 남미시장에서 최고의 차로 뽑히는 등 질적 향상을 도모하고 대우의 적극적인 해외시장 진출은 각 자동차 사의 자극이 되면서 해외시장에서 한국자동차의 판매는 지속적으로 증가하게 된다. 하지만
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