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대우 (형량의 차이)
· 사회적 차별대우라는 정서가 현대중공업 파업을 촉진시킴
특징
① 심각한 지도자 공백 문제로 어려움을 겪다가 “이갑용” 아래 골리앗투쟁이 시작됨
② 급진적 일반조합원들의 밑으로부터의 압력에 의한 투쟁
③ 82m
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실패를 쓰라리게 경험하였다. 대우그룹과 기아자동차를 비롯한 많은 대기업과 은행보험투신 등 대규모 금융기관들이 줄이어 도산지경에 이르렀다. 국가는 천문학적인 공적자금을 채권발행으로 조성하여 쓰러진 기업들을 사들여 국유화하였
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대우를 받고있는 현실 속에 각종 세제 금융지원을 제조업수준으로 확대 개선해야 할 것이다. 특히 세제, 부담금 및 재정지원 면에서는 사업용 화물자동차의 등록세 감면, 교통유발 부담금 부과제도 개선, 사업용 화물자동차에 대한 환경개선
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실패하고 IMF에서 구제금융을 받는 나락으로 떨어진 한국 경제를 다시 일으켜 세우는 길이라고 생각한다.
<참고문헌>
국내 문헌:
♠ 김준홍 외(1995) 경영학원론. 삼영사.
♠ 매일경제신문(12월 7일) 구조조정 지식중심으로 하라.
♠ 매일경
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자동차산업 진출 >
19. 결론
경영자의 인사철학이 기업의 인사관리 시스템에 지대한 영향을 미침.
이건희에 대한 부정적인 평가가 많으나, 삼성을 초일류 기업으로 이끈 그의 능력을 무시 할 수 없다.
삼성의 새로운 경영방침인 \'마하 경영\'
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대우사태와 삼성의 자동차 산업 진출 실패, 그리고 SK 분식회계 사태에서 볼 수 있듯이 한국 가족 경영은 불투명하게 무모하고 무분별한 투자를 하는 경우가 많다. 대우사태는 가족 경영 체제의 기업이 어떻게까지 투명성을 잃을 수 있으며,
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대우와 삼성 자동차를 각각 인수 합병하였다.
취득 단독 투자(M&A)의 경우 신속한 해외 시장 진출과 투자자본을 빨리 회수 할 수 있으며, 현지의 계속기업을 인수함으로 운영초기에 발생할 수 있는 문제로부터 피할 수 있다. 하지만, 실패한 기
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자동차 산업은 동유럽, 서남아시아, 중동, 남미시장에서 최고의 차로 뽑히는 등 질적 향상을 도모하고 대우의 적극적인 해외시장 진출은 각 자동차 사의 자극이 되면서 해외시장에서 한국자동차의 판매는 지속적으로 증가하게 된다. 하지만
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자동차 산업은 동유럽, 서남아시아, 중동, 남미시장에서 최고의 차로 뽑히는 등 질적 향상을 도모하고 대우의 적극적인 해외시장 진출은 각 자동차 사의 자극이 되면서 해외시장에서 한국자동차의 판매는 지속적으로 증가하게 된다. 하지만
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자동차기업에 비해 파격적인 대우
* 중국정부에서 제시한 폭스바겐의 혜택
2년 동안 세금 면제
기술이전 조건하에 향후 6년 세금감면정책
BUT 제약조건!
폭스바겐 스스로 외화 균형을 맞추어야 한다.
- 주요부품을 수입하기 위한 외한을 다른
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