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판매를 의무화함에 따라 환경부, 과학 기술처 등에서 G-7 프로젝트 등 연구과제로 선정하여 자동차 제작사, 부품회사 등과 합동으로 기술개발을 추진하여 상업화가 가능한 단계에 있으며, 대우자동차는 '90년부터 씨에로를, 현대자동차는 엑센
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현대자동차는 5도어 해치밸 스타일의 전륜구동방식 인 "엑셀"을 생산 판매 하였다.
(6) 우리나라 첫 경승용차
·1991년 5월 14일 대우조선 (현 대우자동차)는 국내최초의 경승용차 "티 코"를 생산 판매 하였다.
* 목 차
1. 자동차의 탄생
(1)우마차의
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삼성전자
1.2. 현대자동차
1.3. LG전자
2. 실패한 해외진출 사례
2.1. 대우자동차
2.2. 네이처리퍼블릭
2.3. 한화그룹
3. 해외진출 전략
3.1. 시장 조사 및 분석
3.2. 현지화 전략
3.3. 파트너십 및 협력
결론
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현대자동차의 시도도 눈여겨 볼 만한 대목이다. 경쟁사인 대우자동차에 000년 만에 판매대수 1위의 자리를 내준 현대자동차는 ’98년도 프로야구 플레이오프의 타이틀 스폰서로 참여하기로 결정한 이후 타이틀 브랜드로 경차 아토스와 신차인
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판매전이 벌어지고 있기 때문이다. 현재 자동차의 아반테XD, 기아자동차의 리오SF와 스펙트라, 대우자동차의 칼로스가 현재 경쟁하고 있는 준중형차라 할 수 있으며 이들은 저마다 자신들의 색깔로서 경쟁하고 있다. 특히 현대자동차의 아반
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현대전자, LG반도체 인수
삼성전자: 20.0%, 현대+LG: 19.3%
(99년 세계 DRAM M/S, 메릴린치 전망)
자동차
현대자동차, 기아자동차 인수
대우자동차, 쌍용자동차 인수
현대: 72.5%, 대우: 26.9%
(99년 9월 내수판매대수 기준)
석유화학
삼성과 현대 통합진행
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현대자동차의 에쿠스, LG전자의 쁘레오와 디오스, 삼성전자의 지펠과 같은 고소득층을 타겟으로 한 제품들이 등장하고 시장에서 수입제품과 경쟁, 선전을 하고 있는 것은 매우 고무적인 일이다.분명 고소득층은 많은 장점을 가진 하나 혹은
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대우자동차의 인도진출
나. 현대모비스(주)의 중국진출
다. (주)한화의 호주 진출
라. 금호산업(주)의 중국진출
마. 신호제지(주)의 캐나다 진출
2. 해외직접투자의 성공사례
가. 현대자동차의 인도진출
나. LG생활건강의 베트남진출
다.
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대우자동차의 우즈베키스탄 진출사례 - 5~6p
3) LG의 세계화 전략 - 6~7p
3. 해외기업 사례
1) 소니 - 7~9p
4. 국제마케팅 전략으로 진출을 모색할 시장
1) EC시장 - 9p
2) 일본시장 - 10p
3) 중국시장 - 10~11p
4) 동남아시장 - 11p
5) 미국시장 - 12~14p
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대우자동차의 해외 광고 전략이기도 합니다." 마지막으로 덧붙인 유일링 씨의 말이다.
CONCLUSION
우루과이 라운드의 타결과 WTO체제의 출범으로 세계무역질서에 큰 변화가 일어나고 있다.
이제 세계 각국은 자국시장과 해외시장을 불문하고 똑
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