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협회)
3) 신세계 개점 70주년 기념 화보집 (신세계백화점 편, 신세계)
4) 신세계 이마트 홈페이지 (http://emart.shinsegae.com)
5) 유통용어사전 (한국유통교육협회 편, 두남)
6) 손에 잡히는 유통마케팅 (오세조 편, 중앙경제평론사)
7) 삼성경제연구소&nbs
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협회)
3) 신세계 개점 70주년 기념 화보집 (신세계백화점 편, 신세계)
4) 신세계 이마트 홈페이지 (http://emart.shinsegae.com)
5) 유통용어사전 (한국유통교육협회 편, 두남)
6) 손에 잡히는 유통마케팅 (오세조 편, 중앙경제평론사) 기업소개
인력
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해운·항만에 미치는 영향, 해양수산동향 통권제 168호, 1998. 9.
이동현, 세계의 허브를 꿈꾸는 한반도, 문형, 2000.
전일수, 컨테이너 선박의 대형화와 항만의 대응방향, 港灣, 가을호, 1999.
한국해양수산개발원, 동북아 물류중심기지 구축을 위한
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해운동맹은 장점도 많지만 그 반면에 단점도 있는데, 특히 독점성을 들 수 있다. 독점성으로 인하여 서비스의 저하, 보복적 차별대우가 발생할 수 있다.
그리고 기항수를 축소하려하기 때문에 화주들에게 불리하다.
운임율이 동맹정책에 영
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신세계 그룹의 사례에서도 찾아볼 수 있다. 신세계 이마트의 슈퍼슈퍼마켓(SSM)과 이마트 피자를 둘러싼 논란이 그것인데, 신세계 정용진 부회장이 트위터에서 "당신들은 소비를 이념적으로 하느냐"고 반박하며 논란을 부채질했다. "요즘 마트
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협회, 통계청, 삼성경제연구소 등의 자료인용 I. 사례 선정 배경
- 도입
- 영국 테스코사의 한국 진출이 갖는 시사점
Ⅱ. 회사 소개
Ⅲ. 외부 환경 분석
- 유통 시장 분석
- 할인점 업계 현황 분석
- 경쟁사 분석
Ⅳ. 내부 환
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한진교통물류연구원, 1996.
최훈, 철도산업의 융성, 쇠퇴 및 도로에 관한 고찰, 한진교통물류연구원, 1996.
한국컨테이너 부두공단, 컨테이너 유통실태분석 보고서, 1996. 3.
한진교통물류연구원, 교통물류동향 제 7호～16호. 2000
해운산업연구원,
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해양의 성공을 지속적으로 유지하기 위한 STX 조선해양의 선결과제는 현재 자기자본에 비해 지나치게 높은 부채비율을 감소시켜야 한다. 이는 초창기에 지나친 기업 확장을 위해 과도한 외부차입에 의존하여 M&A를 이루어왔는데 이러한 확장
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해양부령 제397호
- [지속가능 교통물류 발전법], 법률 제10599호
- [항공법], 법률 제11116호
- [항공운송사업 진흥법], 법률 제11196호
- [항만법], 법률 제10599호
- [항만운송사업법], 법률 제 10219호
- [해운법], 법률 제10219호
- http://blog.naver.com/hpkw?Redir
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한진물류연구원
http://www.moct.go.kr/ 건설교통부
http://www.airport.or.kr/ 인천국제공항 공사
http://hkairport.com/ 홍콩 첵랍콕공항 Ⅰ. 항공 시장의 동향
1. 세계 항공시장의 동향
2. 아태지역 항공운송시장의 동향
3. 항공화물운송의 허브 앤
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