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조선사(A등급)는 대형사가 취급하기 어려운 선종에 특화하여 원가경쟁력에 기반을 둔 선종전문화에 주력
※ SPP조선 사례
동사는 5만톤급 PC(Product Carrier)선에 특화한 결과 세계시장 점유율이 약 30%에 달함
참고자료
강봉균, 한국경제발전전략,
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전략산업] 항만물류<2> 머무는 항만으로
▶ 부산일보, [UP 부산 4대전략산업] 항만물류<3> 볼거리 즐길 거리 갖춰야
▶ 스탁 데일리, 2005.7.21, 수출입 컨테이너화물 도로 수송 의존도 높아져
▶ 주간조선, 2006.11.21, 부산의 대변신(해결해
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조선대학교 정책대학원 국방정책학과 석사학위 논문, 2002
이승룡, <탈냉전이후 동북아 정세변화와 중·일 관계에 관한 연구>, 조선대학교 정책대학원, 2002.8
우수근, <중일의 외교전략과 향후 한국의 외교전략>, 2008
김성철, <중국·일
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전략 및 신 통상 국가전략의 핵심요소는 경쟁력 있는 해운산업
2) 한반도는 지정학적으로 해운산업이 발전할 수 있는 요충지에 위치
3) 대외의존형 경제구조로서 대량의 자체 해상수송 물동량 보유
4) 세계 제1위의 조선국으로서 선박확보
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해양관광론(대왕사) 저자 정석중 , 이미혜
『참고 논문』
한국 해양 레저스포트 산업의 마케팅 전략(2003년도) , 김경호
해양관광 산업을 위한 해양스포츠 활성화 연구(2008년도) , 이호재
국제여객터미널 및 마리나 시설의 경제성 분석 방법론
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해양산업 전략 보고서>, 한국공학한림원 해양산업위원회, 한국공학한림원, 2014.
<남해안 항만물류 활성화 방안>, 경남발전연구원 남해안발전연구지원센터, 2009.
-학술지-
강미주, <‘수익성’위주 사업으로 재정비>, 해양한국 2014.2.
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전략과 적응>,민족문화연구총서27,영남대학교 출판부.
-그 외 - <지증마립간>,삼국사기4. <지리지,강원도 울진현>,세종실록153.
*목 차
▶ 서론
Ⅰ. 지리적 가치
Ⅱ. 생태적 가치
1. 해양생태계
2. 육상생태계
Ⅲ. 정치외교적 가치
1. 독
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해양부 물류항만실 해사안전정책과(2011), 안전관리 불량 국적선 점검 강화된다, 한국개발연구원 경제정보센터
◇ 국토해양부(2006), 국적선 품질관리 프로그램 개발연구
◇ 바다와 경제 국회포럼(2009), 국민경제 활성화를 위한 전략물자의 국적
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전략적 평가”, (국제정치논총 45:4, 2005) 참조
심지어 그러한 기술의 이전마저 양무서적의 형태를 통해서 가능했다. 군사력 습득에 있어서 조선과 일본의 차이는 장래 국가위상이 어떻게 변하게 되는지를 상기해보면 위정자가 어떤 인식을 바
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조선일보」.
전경련(2002. 9. 16), 「개성공단 입주의 선결은 자유로운 기업 활동 보장」
중소기업청(2002. 12. 5), 「중소기업의 개성공업지구 진출 설문 조사 실태」
KOTRA(2003. 5), 「21세기 동북아시대의 남북경협 전략」
한국은행 조사국 북한경제
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