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해양관광상품개발 세부추진계획. 2001.
군산시, 군산국제해양관광단지 분야별 추진계획. 2001.
김남조·조광익, 지속가능한 관광개발과 지역주민 참여, 서울: 한국관광연구원. 1998.
김덕수·박형창, "서해안시대의 발전전략", 제1회 서해안 포럼(
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조선후기 농업생산력의 성장으로 시작한 경제적 발전으로 힘을 얻은 상민계층들은 자신들의 신분에서 벗어나고 했다. 조선후기에 신분적인 차이에서 오는 양반과 상민들 차별대우는 점점 더 심해져 갔기 때문이다. 많은 중인, 서민, 노비들
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해양과 해양심층수
Ⅳ. 일본해양과 내항해운
1. 일본 내항해운의 개요
1) 내항 화물수송량 현황
2) 선복량 및 업체 현황
3) 관련법령 및 소관기관
2. 내항해운 선복량 관리시스템
1) 내항 적정선복량 및 최고한도량 고시제도
2) 내항 화물
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대우는 천인과 다를 바 없었으나 법제적으로는 양인으로 파악되었다. 노비는 대개 전호(佃戶)농민이었는데, 그 경제적 처지가 양인 전호농민과 큰 차이가 없었다.
조선 초에 양인과 천인의 경계를 명확히 하고 전체 양인에 대해 법제적으로
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해양부, http://www.mltm.go.kr/
단국대학교 분쟁해결연구소, http://www.ducdr.org
동국대학교경주캠퍼스도서관,
http://libk.dongguk.ac.kr/DLSearch/TGUI/Theme/dongguk/main.asp
대통령자문 지속가능발전위원회, http://www.pcsd.go.kr/
조선일보, http://www.chosun.com/
청와대, ht
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대우 레조 리콜 소송 비화" 기사
8. 매일 경제 (2004/05/25), "리콜을 적극 홍보하라" 기사
9. 전자 신문 (2004/05/25), "소비자 달래기, 책임경영 바람" 기사 제품리콜을 통한 기업이미지 관리전략
1. 서론
2. 리콜 제도란 무엇인가?
3. 제품
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대우 외 2명, 한국 벤처기업의 국제화 성과 결정요인에 관한 연구, 한국국제경영관리학회, 2009 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한국벤처기업의 범위
Ⅲ. 한국벤처기업의 모델
Ⅳ. 한국벤처기업의 산업현황
Ⅴ. 한국벤처기업의 육성정책
1. 벤처기업
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조선일보 http://www.chosun.com/
◎ 한국해양연구원 http://www.kordi.re.kr/
◎ 한국재난안전네트워크 http://www.kdsn.or.kr 1. 기후변화
1) 기후변화란
2) 지구온난화
2. 우리나라의 기후변화
1) 이상고온
2) 계절의 극단화
3) 강수패턴의 변화
4)
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. 삼성과 LG의 성공 요인 분석
1. 기업경영 원리
2. CEO의 리더쉽
3. 사원 관리 능력
4. 기업문화
5. 성공요인의 정리
대우와 현대의 실패요인 분석
1. 기업경영 원리
2. CEO의 리더쉽
3. 사원 관리 능력
4. 기업문화
5. 실패요인의 정리
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해양수산부
시화호 정책 사례 보고서 2007 중앙공무원교육원
새만금 간척종합개발사업 사례 2006 중앙공무원교육원
Comm Wadden Sea Secretariat(1992)
논문 : 일본의 갯벌 관리 소개, 김도희 한국해양환경공학회
연안역관리체제를 통한 습지보전과 이용
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