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자동차와 하이닉스 LCD부문의 중국매각이 가져온 혹은 가져 올 결과를 냉철하게 평가한다면 이런 주장이 결코 지나치지 않음을 알 수 있다.
넷째, 한계기업이나 취약기업의 해외진출이 가져올 고용불안정을 해소하기 위해 정부는 취업알선
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진출에 있어서 필요한 관련기술 도입
다. X카개발(엑셀)을 통한 북미시장 진출 / 급속한 수출성장
라. 한국 자동차산업에 대한 선진업체의 시각 변화
현대자동차의 기술개발
가. 자동차 중요부품의 설계 및 조달을 해외의존
나. 무역마찰
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해외소싱에 관한 이론
① 제품수명주기이론
② 절충이론
◎본론◎
1. 회사 선정 이유
2. 회사소개(연혁)
1) 영국 테스코
2) TESCO의 한국시장 진출
3. 홈플러스 4P전략과 현지화 전략
1) 4P전략
2) 현지화 전략
4. 홈플러스 소
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인피니티 한국시장 진출상황
4. 인피니티 마케팅전략
5. 인피니티 SWOT분석
6. 인피니티 4P전략
7. 인피니티 월별판매실적
8. 왜 초기시장진입에 실패했나?
9. 혼다와 닛산의 시징진입 차이점
10. 앞으로의 인피니티…
11. TOE
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자동차업계의 대대적인 구조 조정이 일어나 바야흐로 자동차업계는 1999년 현대자동차와 대우자동차의 양사 체제로 재편되어 21세기를 맞게 되었다. I. 한국 자동차 공업의 특성
II. 한국 자동차 공업의 현재
III. 한국 자동차 공업의 전
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자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해 막대한 자금
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자동차 수요 확대
–연 60만대 생산능력 보유
•도요타 크라운 코로나 미국진출 실패
•68년 경제적인 소형차 코롤라 미국진출 성공
73년 1차 오일쇼크
•경제적인 코롤라의 인기
•75년 도요타 미국내 수입차 1위 달성
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출경험과 국제경쟁력 향상으로 수출일 급격히 향상되고, 국제경쟁력을 갖는 자동차를 생산하기 위한 기술개발투자의 확대와 1990년의 독자엔진 및 변속기의 개발이다.
수출에 특히 적극적이었던 현대는 1983년 캐나다에 현지법인(HACI)을 설립
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현대자동차 새로운 마케팅전략제안
1. 현대자동차 향후 전략
현대자동차의 품질, 브랜드 인지도가 향상
적극적 수출 확대를 추진
해외 현지생산 본격화
공격적인 판촉 활동 강화,
브랜드 고급화 전략 지속 추진
글로벌 수요 감소 대응을 위한
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진출의 어려움
7. 합작 투자란
8. 폭스바겐과 중국합작투자
9. 합작투자의 동기
10. 폭스바겐의 합작투자 배경
11. 중국과 폭스바겐의 협력
12. 부품의 현지조달비중 높이기
13. 택시.관용차로 합작회사 밀어주는 중국정부
14. 중국 자동차산
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