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물류로의 전환을 모색하고 있는 실정이다.
그러나 본 연구를 통해 국내 제3자 물류는 이제 도입기 수준으로 제3자 물류이용을 통한 본연의 목적을 달성하기에는 개선의 여지가 많음을 새삼 인식하게 되었다. 우선 제3자 물류에 대한 인식의
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물류의 문제점 21
1. 제3자 물류기업의 영세성 21
2. 전문 물류 인력 부족 22
3. 제3자 물류기업 육성 정책의 한계성 23
4. 화주기업과 제3자 물류 기업간 커뮤니케이션 부족 25
5. 첨단 물류 정보시스템 구축 미흡 25
제2절 국내 제3자 물류의 개선
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물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의 형태적 구분
Ⅲ 감천항의 보세구역 종합관리 시스템 구축
1. 종합보세구역의 개념 및 법적근거
2. 감천항의 물류 시설
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물류전문회사 육성에 관한 연구」, 한양대 경영대학원 석사학위 논문, 2000
오승주, 「한국 제3자 물류기업의 경쟁력 제고 방안에 관한 연구 :CJ GLS와 한솔CSN의 사례를 중심으로」 , 성균관대 대학원, 2009
이용근, 「한국의 제3자 물류업체의 경
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시스템의 도입이 고려될 수 있고 이 경우 공공섹터의 관여도 필요하다.
제 5장 결론
물류공동화에 대한 효과는 누구나 알고 있다. 그러나 알고 있는 것과 실행한다는 것은 다르다. 물류공동화를 실시하면 화주, 물류사업자는 물론이고 사회경
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물류산업 환경 및 기업에 대한 분석을 통해 시사하는 바를 다음과 같이 요약할 수 있다.
첫째, 물류업무 운영능력의 수준 향상을 위해서 화주기업의 전체기업경영관점에서 물류부문의 역할을 정확히 이해하고 이를 물류시스템에 반영해야 한
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기술 도입이 실현될 경우 ROI 분석이 수월해질 것으로 기대된다.
참 고 문 헌
[1] 김철중, RFID와 e-scm의 고찰, 2005.12
[2] 김영기, RFID를 이용한 자동차부품업체의 SCM 강화방안, 2006.08
[3] 김은석, 제조 및 물류분야의 RFID 적용사례, 2006.11
[4] 권구포, R
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물류기업의 서비스 개선방안
1. 종합 물류사업육성을 위한 특별법(안) 제정
2. 물류전문업체의 통합화 및 대형화 유도
3. 사업주체의 형성 촉진을 위한 정부차원의 지원
4. 정보기술 및 정보시스템에 대한 지원
5. SCM의 활성화를 통한
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물류 전문 인력을 양성하며, 글로벌 네트워크를 구축한 물류클러스터의 형성이 필수적이다.
둘째, 체계적인 물류 표준화, 정보화, 공동화 사업의 추진이다. 이를 위하여 대내적으로 물류기능간 통합성을 확보하기 위한 제도를 개선하고 수
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물류학회지」, 제17권 제2호, 한국물류학회, 2007
[12] 이철령, 항만물류 시스템, 효성출판사, 1998
[13] 중앙대학교 경기항만물류센터, “평택당진항의 대중국 수출입화물 유치방안에 관한 연구”, 2006
[14] 평택시, “평택항 경쟁력 강화전략과 최
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