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항공 운송 산업
: 항공기를 사용, 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 산업
정기항공운송산업과 부정기 항공운송산업으로 나뉨.
정기항공운송산업
: 200억 이상의 자본금+5대 이상의 항공기+항공안전인증
대한항공, 아시아나
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대한항공과 아시아나 항공이 다시 살아날 수 있는 기회가 될 것으로 보고 두 기업을 선정하게 되었다.
⓶ 산업분석 – 항공운송산업의 정의
항공운송산업은 타인의 수요에 의해 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송
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대한항공은 오는 2019년 연간 국제 항공여객 수송인원을 현재 1300만명에서 2000만명으로, 화물수송량은 166만톤에서 250만톤으로 각각 53%, 50% 이상 확대해 국제 항공여객 수송 순위는 현재 17위에서 10위권 이내로 도약하고 화물은 15년 연속 세계 1
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항공사들에게 아시아나 만의 방법으로 방어하는 전략이 필요하다.
또한 한-증 FTA, 한-EU FTA등의 체결을 통해 국가 간 무역이 더욱 활성화 될 기반이 갖추어 졌다. 냉장고, 자동차 등과 같은 제조업 상품은 주로 배를 통해 화물이 운송된다. 그
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대한항공의 향후전략 제시
(1) 코로나 펜데믹으로 인한 백신 수요 및 백신 운송량 급증 추세를 이용해 안전한 화물 운송 업체라는 것을 보여줌으로서 잦은 여객기 사고로 인한 이미지 실추를 극복하고, 업체 내에서 긍정적인 이미지를 조성해
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화물의 수취를 증명하는 영수증에 불과하며 유통이 불가능하다는 차이점이 있다.
* 항공운송장에 관한 국제규칙
o 바르샤바 조약
이 조약의 정식 명칭은 “국제항공운송에 관한 규칙의 통일을 위한 조약”이다. 이 조약은 항공사고에 대한 항
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대한항공에 여객운항편수는 아시아나에 그것보다 약 1.4배이며 화물운항 편수는 약 2.8배이다. 한편, 2002년도 국적항공사의 국제선 항공화물 운송실적에서 대한항공이 5,953백 만톤km로 세계 3위를, 아시아나 항공이 2,546백 만 톤km로 세계 14위를
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화물업계 e-business에도 노력을 기울이고 있다. 또한, 홈페이지를 통해 고객에게 다양한 여행정보가 제공될 수 있도록 하고 있다.
<2008년 현재 대한항공 홈페이지에서 판매하고 있는 여행상품 페이지>
6) Direct Marketing
인터넷을 통해 예약, 항
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항공사 업계는 대응할 수 있는 전략을 수립해야한다. 예를 들어 다양한 수입구조를 통해 운송분야에만 의존하지 않는 수익성 확보 및 이산화탄소 배출을 최대한 줄이는 기능성 있는 항공기 개발,도입을 통해 대처해 나가야 할 것 이다. 1.
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항공사 선택행동과 경영성과의 결정요인에 관한 연구, 세종대학교 대학원, 박사학위논문
김규선 : 아시아·태평양지역에서의 국제항공운송 규제와 그 전망, 국제항공운송의 국내·외적 제문제와 전망, 제1회 ICAO 창립 50주년 국제항공운송세미
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