|
항공사와의 공동운항을 통해 일정한 수준의 고객확보 노력
⇒새로 부각되는 중국시장을 표적시장으로 선정, 다양한 마케팅으로 고객들을 유치 많은 투자 비용을 감수하고 공격적으로 진출
-유럽신규 취항을 통한 Global Network 완성
현재 런던,
|
|
|
브랜드 매니지먼트 - 케빈레인컬러, 이상민 외 역, 비즈니스북스, 2007
고객가치를 경영하라 (고객만족을 넘어) - 이유재, 21세기북스, 2007
국제항공운송의 이해 - 박명섭, 우용출판사, 2005
21C 항공운송산업과 항공사 - 유광의, 백산출판사, 2003
|
|
|
항공 출현, 유가할증, 테러위협, 타 해외 항공사의 경쟁우위 점위, 국내 경제 상황 악화의 지속 등의 요인으로 인해 국내에서의 적자 상황을 면치 못하는 상황이다. 이러한 상황을 타계하기 위해 대한 항공은 글로벌 환경에 발 맞추어 좀 더 해
|
|
|
항공기 보유 (126대)
3. 환경을 위한 신기술 보유.
4. 오랜 전통으로 인한 높은 인지도,
5. Global Best Airline – 여객부문
세계 14위, 화물부문 세계2위.
6. 우수한 비행기 기술 보유
Weakness
1. 낡은 기업+브랜드 이미지
2. 비행기 연
|
|
|
항공사들에게 주어질 가능성이 많다. 대형 항공사들은 제주로의 직항노선을 편성하게 될 것이다. 그렇게 되면 자연스레 수익성이 좋은 국제선 노선에 글로벌화를 이룩하기 위하여 집중하게 될 것이다. 여기서 제주항공이 주목해야 할 점은
|
|
|
marketing communication』, 한혁사, 2010
김시경(2009), “K-리그 브랜드이미지가 브랜드신뢰, 충성도 및 구매의도에 미치는 영향”, 국민대학교 대학원
두산백과 [네이버 지식백과] K리그 [K League] (두산백과)
시사상식사전, pmg 지식엔진연구소, [네이버
|
|
|
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 항공사 웹사이트 평가기준
2. 국내항공사 웹사이트마케팅의 현황과 과제
1) 대한항공
2) 아시아나항공
3) 한성항공
4) 제주항공
3. 국외항공사
1) 싱가폴항공
2) 사우스웨스트항공
|
|
|
저가 항공사 (Low Cost Carrier)
저가 항공사의 개념
╋━━━━━━━━━━─────────
저가항공사(Low Cost Carrier)란?
기존 항공사 대비 약 50% - 60% 낮은 수준의 저가운임을 핵심 전략으로 내세워 가격 경쟁력을 가지는 항공사
|
|
|
항공시장에서 많은 위험을 내포하고 있다. 특히 앞으로 기업의 운명의 키를 쥐고 있는 국외선로의 진출에서 어떠한 전략으로 어떠한 성과를 낼 수 있을지 지켜봐야 한다.
5. 참고 문헌 및 사이트
박선형,「저가항공사 시장분석」, 하나산업정
|
|
|
항공사로 자리 매김
✜ 2010년 하반기, 손익분기점 돌파
✜ 새로운 경영 환경의 변화
⇒ 항공규제의 완화, 새로운 경쟁사의 등장, 국제선으로의 진출
✜ 제주항공의 비전 ‘글로벌 항공사로의 도약\'
연 혁
╋━
|
|
메뉴펼치기
