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대한 Zr의 내식성은 Ti와 유사하며, 액체 금속에 대한 내식 저항은 Na이 또는 Na-K합금에 대해서는 600도 정도까지, 또 Li, Sn, Pb-Bi 합금의 융액에 대해서는 300도 정도까지 양호하다. 그러나 순 Zr은 고온에 대한 강도가 떨어지며, 약 200도 이상에서
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대한 정책 노선에 획기적 계기를 만들어 주었다. 중국 정부 당국은 사건 발생 3일만에 이례적으로 실질적 정부관리인, 중국 민항국의 부국장을 직접 한국에 파견하여 항공기및 승객 송환문제를 직접 협상토록 하였다. 이것은 한.중간의 공개
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관련 세금 감면
(5) 장애인 운전면허시험
(6) 승용자동차 L. P. G 사용
(7) 공공주차장 주차비 감면
(8) 철도요금 할인
(9) 전기철도(국철), 지하철도의 요금할인
(10) 항공기의 요금할인 (KAL만 실시중)
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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대한주택공사
78
5
4
한국석유공사
83
5
5
한국공항공사
72
9
한국조폐공사
83
2
6
인천국제공항공사
71
7
6
대한광업진흥공사
81
7
7
한국토지공사
70
8
7
한국수자원공사
80
5
8
한국관광공사
78
9
대한석탄공사
78
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자료 : 기획예산처
이렇게 공기업이
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대한 원스탑 서비스 제공을 목표로 한 조직 개편인데 주요 내용은 사업구조 자체를 신흥시장 성장에 대응하는 형태로의 전환이다. 즉, 항공엔진, 철도, 정수, 에너지, 오일과 가스 장비, 금융서비스 등을 인프라 사업부로 통합한 원스탑 서비
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대한 중요성을 잘 알고 있는 많큼 일본 시장 뿐 아니라 또 다른 시장에서의 성공을 향해 나가아가 할 것이다. 그러나 멀리 내다 봤을 때는 지나친 현지화를 강요하는 것이 아니라 가장 한국적인 화장품으로 세계시장을 공략할 수 있어야 할 것
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대한 불안감이 수그러들고 있다. 적극적인 홍보에 힘입어 인터넷에 신용카드 번호를 남기는 것이식당에서 웨이터에게 신용카드를 건네주는 것보다 안전하다는 인식이 확산되고 있다. 가상 공간에 대한 접속이 쉬워진 것도 또다른 요인이다.
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항공사와의 교섭과 시스템 구축으로 2년이 넘는 준비기간이 소요되었다. 이렇게 구축된 시스템은 하루에 200만 명에게 대응할 수 있도록 구축이 되었고, 차후 이러한 시스템은 항공 티켓 뿐 아니라 신차 판매, 주택 분양 등의 다양한 방면으로
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대한 공유 및 과학적인 분석을 통한 활용의 필요성이 자연스럽게 대두되었다는데 있다.
그러나 국내의 경우는 이와 매우 다른 실정이다. 국내 기업의 고객정보는 업종별로 심한 격차를 보이고 있으며 데이터 베이스의 활용도 그리 활발하지
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항공은 레저여행 시장 중에서 저가정책을 취하는 항공사로 포지셔닝 하였다. 이 항공사는 여행객들이 식사를 포기하더라도 가격이 저렴한 항공운임을 원한다고 생각한다. 반면에 스칸디나비아항공은 비즈니스여행시장의 고객들은 고품질의
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