|
항공은 2천100만원에 불과한 것으로 조사됐다.
.
.
.
경쟁사 (Competitor)
창립일 : 1988년 2월 17일
종업원수 : 9천 100명
2009 美 ATW / Airline of the Year 선정
2008 英 skytrax / 5 star Airline Ranking 선정
2008 美 Business Traveler / 세계 최고 승무원상,
|
|
|
아시아나항공과 대한항공 복지제도의 공통점
2. 아시아나항공의 특징적인 복지제도
3. 대한항공의 특징적인 복지제도
4. 아시아나항공과 대한항공 복지제도의 문제점
5. 우리가 제안하는 복지제도
6. 출처
|
|
|
대한항공 소개
서울특별시 중구 서소문동 41-3에 위치 일반 승무원들은 장시간 장거리 비행을함으로 대게 교대형식으로 비행과 본사근무를 병행한다고 한다. -본사에서의 승무원 업무 주로 투자자유치 업무 상품 세일링 각종 대내외 마케팅
|
|
|
항공편이 닿을 경우, 항공사를 고르는 기준이 있다. 바로 얼라이언스, 항공 동맹체다. 지구촌 6대주의 항공사들은 서로 동맹을 맺고 발전적인 경쟁을 하고 있다. 우리나라에서는 아시아나 항공이 속한 스타얼라이언스(Star Alliance), 대한항공이
|
|
|
1. 서론
2. 대한항공 소개
3. 영업 실적
4. 경영 전략
1) 홍보 및 광고
(1) 승무원 유니폼
(2) 홍보 및 광고전략
① 로고
② TV 광고
③ 인터넷
2) 차별화된 서비스
(1) UM (Unaccompanied Minor)서비스
(2) 한가족 서비스 (Family
|
|
|
항공기용 기름을 돈으로 따지면 약 4000만원 어치에 달한다. 또 이륙과 착륙 때 든 비용과 연결승객 관련 비용까지 합하면 이날 회항에 모두 5000여만 원의 비용이 든 것으로 알려졌다.
2) 보잉사와 B787 드림라이너 공동 개발
대한항공이 미국 보
|
|
|
항공기용 기름을 돈으로 따지면 약 4000만원 어치에 달한다. 또 이륙과 착륙 때 든 비용과 연결승객 관련 비용까지 합하면 이날 회항에 모두 5000여만 원의 비용이 든 것으로 알려졌다.
3) 보잉사와 B787 드림라이너 공동 개발
대한항공이 미국 보
|
|
|
항공사 측에서는 효율적인 마케팅이다.
이러한 마케팅은 소비자의 입장에서 우리나라 최고규모의 항공사인 대한항공과 동등한 위치의 항공사라는 인식을 갖게 해주었다.
(2) SNS마케팅
아시아나는 2010년 5월에 아시아나 트위터를 개설하였고,
|
|
|
항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사
▶슬로건 제정 : Excellence In Flight
CI 변경 추진(승무원 유니폼, 기내 인테리어 등),
기내 첨단 서비스 강화 등
3. 대한항공의 인사철학 Ⅰ. 서론
1. 기업선정 배경과 연구방향
Ⅱ. 본론
|
|
|
대한항공 801편이 괌 국제공항에 착륙하던 중에 언덕에 충돌했다. 탑승객 254명 중에 229명이 사망했다. 문제는 기계착륙 장치와 승무원 오판으로 결론 지어졌다.
1999년 4월, 대한항공 6316편 MD-11F 화물기가 상하이 홍차오공항을 이륙한 직후 조
|
|
메뉴펼치기
