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규제 재촉을 위한 법제도 정비
- 이해당사자의 문제제기가 있었으나 위법성 판단이 애매한 게시물에 대하여 접근을 임시적으로 차단한 후 일정한 절차를 거쳐 재공개 여부를 결정할 수 있는 사업자 자율에 의한 '임시적 접근제한 제도' 도입.
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대형마트는 시장 성숙화로 인한 경쟁의 심화, 인플레이션 및 경기 둔화에 따른 민간소비의 위축, 대형마트 출점/영업시간에 대한 규제 강화로 성장에 제한을 받고 있다. 또한 1인가구의 증가, 고령화 등으로 인한 소량, 근린형 소비패턴의 확
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규제와 한-미 FTA등의 외부환경의 변화가 기술력이 뒤쳐지는 중소형업체들의 퇴출을 가지고 옴에 따라 상위업체들은 시장점유율을 확보할 수 있는 기회가 될 것으로 판단된다.
그동안 제품 경쟁력에서 뒤쳐지는 중소형 업체들의 과다한 경쟁
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대형업체와의 차별화를 가져와야 할 것이다.
V. 결 론
우리나라에서 법적으로 제도화 된지 벌써 10년째를 맞이하고 있는 택배업은 화물자동차운수사업법의 제정 등 정책적인 지원과 규제완화로 인하여 제2의 도약기를 맞이하고 있다. 그러나
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대형건물 등의 경우 공시청시설에 지상파DMB를 포함시키고 이미 구축된 중계시설에 대해서도 점용료와 시설사용료를 감면토록 규정해달라고 요구했다.
지상파, 위성 DMB의 문제 해결
지상파, 위성 DMB 양방향 데이터 방송 지원
12월부터 그동안
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규제와 사회적 책임
Ⅶ. 광고의 발전방향
Ⅷ. 결론
B. 대형 유통업체의 기업윤리
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 사례 소개
Ⅲ. 불법 유통의 법적 규제
Ⅳ. 마케팅 분야에서의 기업윤리
Ⅴ. 우리나라 기업의 마케팅 윤리문제
Ⅵ. 기업의 윤리 실천
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규제 일변도로 나아가기 보단 시장경제 원리에 맡겨야 한다는 게 업계 측의 입장이다.
또한 건설 업체에서는 사업자끼리 치열한 경쟁으로 인해 물량을 많이 놓고 질도 좋은 아파트를 내놔서 사실 내 집 마련하는 사람들의 취향에 따라 구매
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규제를 해야 한다.
정부는 일반 국민들이 조화롭게 상생할 수 있는 정책을 만들어 국민 전체가 조화롭게 빈곤에서 해쳐 나올 수 있는 기틀과 발판을 마련해야 할 것이다. 무조건 적인 정부 차원의 지원 즉, 세금감면, 저이자 대출과 같은 방법
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성장
17. 국내기업의 고급브랜드 전략으로 중국기업과 차별화
18. 선박 환경규제 배경
19. EEDI 규제
20. SEEMP 및 EEOI
21. 고연비 선박 이슈
22. 고연비 효과
23. 친환경 선박의 개발 방향
24. 부가물 장착 사례
25. 미래형 선박 사례
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대형 지방은행도 크로아티아에 6천만 달러 상당에 기존은행을 매수, 진출하였다가 1년 만에 동 은행을 단돈 1달러에 해당정부에 매각하고 철수한 바 있다. 그 이유는 현지인 딜러의 한도 외 불법 외환거래의 누적에 따른 대규모 손실에 기인하
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