|
기술과 신소재공업
1. 신소재 공업
2. 신소재
3. 신소재의 개발
4. 신소재의 종류와 이용
1) 신 금속 재료
2) 액정
3) 신고분자 재료
4) 복합 재료
5) 비금속 무기재료
Ⅴ. 미래기술과 건설기술
1. 미래의 건설 기술
1) 생산 시스템의 전산화
|
|
|
기술 각 분야 전문가들이 역량을 모아 중소기업의 R&D와 사업화를 지원하는 프로젝트이다.
MCNET(http://www.mctnet.org/index.jsp)은 부품소재 통계·종합 정보망으로서, 통계정보로서 생산통계와 무역통계를 제공하며, 지식정보로서 부품소재혁신연구
|
|
|
생산기반 및 기술적 파급효과를 고려하여 필터류 및 수송용 섬유소재 등을 우선적으로 실시
* 필터류 등 섬유소재 19개품목에 대한 신뢰성평가기반 구축('00-03)
. 추진실적 및 계획
- 섬유분야 신뢰성평가 시범사업 실시('00.5∼'01.4)
· 대상품목
|
|
|
우수한 인재를 양성하는 데에 집중 투자하여야 한다. 본인은 우리나라의 교육열이 매우 높기 때문에 잠재 능력이 잇는 우수한 인력을 이미 확보하고 있다고 보며, 이들을 첨단 과학 기술 방향으로 유도하여 전문가로 양성하면, 10~20년 후에는
|
|
|
기술은 새로운 패러다임의 기술로 우리나라의 국가경쟁력 확보에 중대한 역할을 하게 될 것이다.
참 고 문 헌
1. 나노소재 기술개발사업단 [Web site] (http://cnmt.kist.re.kr)
2. TND 테라급 나노소자 개발사업단
[Web site] (http://nanotech.re.kr)
3. 알기쉬운
|
|
|
소재이기 때문에 일본. 중국과 경쟁하려면 한국도 부품산업을 전략적이고 체계적으로 육성하는 게 시급하다.
하지만 우리나라의 부품소재를 생산하는 기업은 대부분 중소기업이다. 막대한 자금과 첨단 인력이 필요한 신기술을 자체 개발하
|
|
|
기술
Ⅳ. 21세기(21C)의 방송영상
Ⅴ. 21세기(21C)의 교통
1. 첨단교통관리시스템(ATMS)
2. 첨단정보제공시스템(ATIS, Advanced Transportation Information System)
3. 첨단대중교통시스템(APTS, Advanced Public Transportation System)
Ⅵ. 21세기(21C)의 경제환경
Ⅶ.
|
|
|
기술산업) 전문인력양성 전략
1. 정부, 연구·교육기관, 기업의 연계 콘소시엄 구축으로 IT인력 개발
2. 시장성 있는 숙련 형성을 위한 교육 과정 및 프로그램의 대폭 확대
3. IT인력 자격증시스템의 조속한 구축
4. IT인력의 새로운 공급원 개
|
|
|
기술진흥협회, 2008년 10월
14. 박동욱, 하노이 코리아 비즈니스센터, 베트남 목재가구5대 주력수출
품목 부상(2008년)
15. 정윤서, 밀라노 무역관, 2007년, 이탈리아 가구산업 클러스터의 위기,
이탈리아 가구산업의 현주소
16. 박인성 함부르크무
|
|
|
자기혁신 노력 부족
Ⅵ. 중소벤처기업의 정책자금
1. 정책자금의 의의
2. 일반대출자금과 정책자금의 비교
3. 정책자금의 지원형태
Ⅶ. 중소벤처기업의 우수제품제도
1. 우수제품 제도 개요
2. 중소?벤처기업 우수제품 선정 절차
1) 선
|
|
메뉴펼치기
