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교통개발연구원
◎ 김유진, 교통사고에 의한 안외상의 임상적 고찰, 중앙대학교
◎ 김성조(2008), 대형교통사고 사례분석을 통한 교통사고 감소 방안에 관한 연구, 경산 : 연남대환경대학원 도시 및 지역 계획전공 석사학위논문
◎ 도로교통안
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다핵화
4.3. 첨단교통기술의 개발․도입
4.4. 합리적 교통행정체제의 구축
4.5. 대중교통정책의 개선
Ⅴ. 결론
주요 참고문헌
표 목 차
<표3-1-1> 7대도시평균주행속도
<표3-1-2> 7대도시자동차보유대비 주차장현황
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교통 이용자들인 것으로 밝혀지고 있다. 특히, 통행속도는 나쁘지 않으며, 도로여건 또한 양호하고, 주차장은 상대적으로 여유있는 지방도시의 경우는 대중교통으로의 수단전환에 따른 기회비용이 훨씬 커 같은 수준의 대중교통이라면 서울
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교통수요는 예상보다 빠르게 진전될 수 있을 것이다. A. 교통과 대기
1. 대기오염물질과 그 문제
2. 우리나라 교통부문 대기오염
B. 교통과 소음
1. 소음의 영향
2. 교통관련 소음현황
C. 교통공해 저감정책
1. 기술적 효율
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Planning, Buses in London; A Comparison with the rest of Great Britain, 1998
9. National Economic Research Associates, Evaluating Alternative Structure for the Bus Industry, 1997 1. 영국 런던의 버스산업 민영화와 입찰제(Tendering System)시행에 대한 고찰
1). 버스운영 현황
2). 버스
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복합리조트타운의 정의
Ⅳ. 체제형 복합 리조트 타운의 비전과 전략수립
1. 비젼
2. 전략
V. 각 현안문제의 계획 및 해결방안
1. 재무현황 및 해결방안
2. 마케팅현황 및 해결방안
3. 기술현황 및 해결방안
4. 운영현황 및 해결방안
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교통체계 개편에 따른이용자 통행실태 변화 및 서비스 개선에 관한 연구(양성환외-영남대/2006)
간선급행버스시스템이 만드는 지속가능도시(박용남)
2020년을 향한 대구도시기본계획안(대구광역시/2005)
네이버지식In 1.서론
2. 본론
Ⅰ 문
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수요예측과 효과
○ 본 론
Ⅰ. 개요
Ⅱ. KTX 추진경과와 주요과제
Ⅲ. 기본계획의 수립과 변경
1. 기본계획 수립
2. 1차 기본계획변경
3. 2차 기본계획변경
Ⅳ. 수송수요 및 수송능력과 사업수지전망
1. 역별 수송수요
2. 수송능력
3. 수요
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교통계획의 목표설정과 달성을 위한 성과척도의 경우 개별 도로구간의 상태 등으로 표현된 서비스 수준이 관심의 대상이 되어 왔을 뿐이다. 특히 종합적인 교통계획의 목표는 교통수요자의 이동성(mobility)과 접근성(accessibility)의 향상, 교통
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교통기관, 즉 철도의 연변에 집중하며, 중심업무지구에 인접하여 있다. 셋째, 중공업지구는 도시주변부에 입지한다. 넷째, 고급주택지역은 배수가 양호한 고지대에 입지하며, 소음·악취·매연 등의 각종 공해와 철도로부터 멀리 떨어진 곳에
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