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로입니다.
* 집산도로
주 간선과 보조간선간 또는 보조간선간의 도로로서 도시 교통의 집산 기능을 하는 도로입니다. 간선도로에 비해 이동성보다 접근성이 높습니다.
* 국지도로
주 구내의 주거단위에 직접 접근되는 도로로서 이동성이 가장
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기본구간의 특성
완전출입제한시설물에서 기인
연결로의 진출입 교통량에 따른영향을 받지않는 고속도로 부분
설계속도에 따라 달라지는 도로구간에 대해 구분지어 용량분석
기본구간의 서비스 수준
서비스수준(LOS:Level Of Service) : 이용
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성이 강하다.
현대사회는 도로사정 및 자동차 성능향상 등의 요소와 경제 및 사회활동의 광역화로 인해 교통경찰의 활동 또한 과거와는 다른 광역화하고 있는 추세이다. 특히 급격한 경제성장과 이에 따른 국민생활수준의 향상과 더불어 교
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치 또는 식재된 공작물 또는 수목이 도로표지를 잘 보이지 아니하게 하는 등 도로표지의 기능을 저해하여 교통의 안전에 대한 위험발생이 우려되는 경우 이를 예방하기 위하여 필요하다고 인정되는 때에는 당해 공작물 또는 수목의 소유자
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이나 차관도입이 검토될 수 있다. 여섯째, 도로수입자분담금제도의 적극적인 활용과 개발이익의 환수를 통하여 교통재정의 확대가 요구된다 하겠다.
③ 종합교통정보체계의 구축
현재의 대도시교통난은 교통시설 공급만으로 해소 할 수 없
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간이 극히 제한적이고, 버스전용차로를 설치하여 승용차 이용을 줄이고 대중교통 활성화를 유도하기 위한 정책방향에 부합되지 않으므로 도로여건이나 버스통행량, 버스이용객 등 지역의 교통특성을 감안한 버스전용차로 설치기준의 설정
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교통기술 R&D
[한국건설교통기술평가원]
건설교통기술연구개발사업 기획(2013)-교통체계효율화사업
§ 교통사고 및 사망자 최소화를 위한 사고없는 안전교통 (Safe Mobility)
§ 교통혼잡 최소화 및 도로용량 확대를 위한 막힘없는 첨단교통 (Sma
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교통기술 R&D
[한국건설교통기술평가원]
건설교통기술연구개발사업 기획(2013)-교통체계효율화사업
§ 교통사고 및 사망자 최소화를 위한 사고없는 안전교통 (Safe Mobility)
§ 교통혼잡 최소화 및 도로용량 확대를 위한 막힘없는 첨단교통 (Sma
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도로의 정의
■ 도로는 태고로부터 인류와 함께 발전하여, 현대의 자동차 시대에 필요한 고속도로에 이르기까지 근대화되어 왔다. 또한 생산과 유통 등 경제적 ·정치적 ·문화적으로도 중요한 기능을 다하고 있으며, 교통체계(交通體系)
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이 있는 주택
6개월내 미설치시 공영주차장 이용 배제, 불법주차시 단속 및 견인
4. 교통기반시설 확충
-지하철 노선확충, 도시고속도로·한강 교량 건설을 통하여 교통의 수요와 공급이 조화를 이
루는 도시교통환경 조성
1)지하철망 확충
9호
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