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도로의 교통소음 저감을 위한 방음벽 개선 대책
정기적인 생태계조사를 실시
자연환경보전 지역으로 지정
12. 자연환경보전조례에 생태계보전지역 확대지정
1999년에 시행될 서울시 자연환경보전조례에 생태계보전 지역을 밤섬, 미사리수
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도로 교통
1)긍정적 영향
2)부정적 영향
4.지역 복지
1)긍정적 영향
2)부정적 영향
V.대형할인점의 성장을 위한 지역사회와의 협력 증진 방안
1.공공기관의 유치
2.생태공원의 조성
3.지역 제조업체와 연대한 PB(Private Brand)상품 개발
VI.
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교통개발연구원(http://www.koti.re.kr/) ☞ 서론
☞ 본론
1. 경제자유구역 지정의 효과성
2. 경제자유구역법의 추진 경위 및 그 내용
3. 경제자유구역의 경제적 효과
4. 경제자유구역법의 기대 효과
5. 경제자유구역 지정 추진
6. 부산광역시
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교통부(1996) '95 도시계획현황. 50∼394쪽.
5. 이경재 등(1993) 도시 및 공업단지 주변의 Green 복원기술개발, 선도기술 개발사업 1 차년도 연구보고서. 210쪽
6. 이규완·오구균(1995) 광주광역시 도시림의 현존식생과 식생구조. 152쪽.
7. 도시녹지의
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단이다. 그러나 대량 수송이 가능하며 에너지 효율이 높은 환경친화적 지속 가능한 교통수단임에도 불구하고 국내에서는 한동안 찬밥 신세를 면치 못했던 것이 사실이다. 이러한 가운데 국가철도공단의 주도하에 철도가 2050 탄소중립의 실현
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공단으로 발전하고 있다. 또한 인천의 남동 공업 단지는 반월 공업 단지와 연속된 대단위 임해 공업 단지로 집중 개발되고 있다. 1 농업 --- 근교농업발달
2 근교 농업의 지역 분화 원인 - 지가와 교통의 영향
3 공업 - 최대의 종합 공업
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Ⅰ. 서 론
1. 문제의 제기
2. 목 적
Ⅱ. 근대화와 교통과의 관계
1. 근대화의 개념
1) 근대화의 의의
2) 근대국가의 특징
2. 근대화와 철도와의 관계
1) 철도의 의의
2) 철도의 특징
3. 근대화와 교통수단과의 관계
1) 교통의 의의
2) 교
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교통편의, 기타 개인적인 서비스를 제공하고 있다.
우리나라의 경우 국민건강보험공단은 노인장기요양보험료와 건강보험료를 통합하여 징수하고, 각각 독립회계로 관리하고 있다. 국가와 지방자치단체는 의료수급권자의 장기요양급여비용
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체계
Ⅹ. 맑고 매력있는 도시, 서울의 전략
1. 전통과 첨단이 어우러진 문화도시
2. 사람과 자연이 숨쉬는 환경도시
3. 참여와 신뢰로 열어가는 시민도시
4. 편리한 교통도시
Ⅺ. 소비자 관점에서 문제점 분석
Ⅻ. 마무리
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공단 건설
노동력, 시장, 기술 등 유리한 입지 조건
20. 오른쪽 지도의 (가) 지역에 대한 설명으로 옳지 않은 것은 ?
① 주택지 및 공장 지대
② 중심 업무 지구 형성
③ 은행, 백화점, 각종 회사 집중
④ 정부 기관 및 관청가 형성
⑤ 교통난, 환경
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