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도로, 철도, 전력석유 및 가스의 공급시설 그 밖에 대통령령이 정하는 공용공공용시설의 설치
③ 산림보호산림자원의 보전 및 증식을 위한 시설로서 대통령령이 정하는 시설의 설치
④ 임업시험연구를 위한 시설로서 대통령령이 정하는 시
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공단. 2010. 강릉 저탄소 녹색 시범도시 기본계획보고서
홍성배. 2010. 저탄소 녹색시범도시 조성,「강원도민일보」11월 26일자
홍성배. 2011. 강릉 녹색 에너지사업 ‘청신호’,「강원도민일보」3월 28일자
홍성배. 2011. [미리보는 녹색도시] 2. 자
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공단 홈페이지(http://www.portofrotterdam.com) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구를 위한 이론적 고찰
1. 항만물류클러스터의 이론적 고찰
2. SWOT 방법론 고찰
Ⅲ. 세계 주요항만의 항만물류클러스터 사례분석
1. 로테르담항 항만물류클러스터
2. 싱
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교통카드 등 다양한 형태로 한 가지만 지급된다. 탄소포인트를 탄소캐시백으로 전환하는 경우 OK캐시백 가맹점과 탄소캐시백 가맹점에서 현금처럼 사용할 수 있다. 1. 서론 3
1.1 연구의 배
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교통부 (2001), 국토업무편람, 외국의 민간투자사업 재정리
4.1 영 국.
영국은 민영화나 민간투자에 의한 공공시설의 확충과 운영이 가장 활성화되어 있는 국가중 하나이다. 도로, 철도, 지하철 이외에도 운영비가 많이 드는 병원, 교육시설 심지
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도로에 보행량자전거 이용량 등을 고려하여 단계적으로 보행자전거 도로 확대 등 인프라 구축이 필요하다. 또한 대중교통 수단의 다양화연계성을 강화하며, 버스 전용차로 확대 등을 통해 대중교통 이용을 활성화하고 자가용 이용 억제(차고
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비스평가 모형구축에 관한 연구", 국토계획, 2006
[5] 김태호 외, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가", 제57회 교통학회 학술발표논문, 2007
[6] 서울특별시, 2004년 지하철 서비스 품질평가(소비자부문) 조사보고서, 2005
[7]
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교통난도 앞으로 4년 동안 단계적인 재개발사업을 통해 경량전철 도입, 도로 신설 및 확충하도록 계획 중이다. 이러한 강북의 재개발이 성공적으로 이루어진다면 강남의 교육인프라, 투자가치, 주거환경 및 편의시설, 심리적 만족감이 주는
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교통 및 토지문제 81
3. 계획수립 단계의 문제점 분석 82
4. 택지개발 단계의 문제점 분석 84
5. 용지공급 및 준공단계의 문제점 분석 85
제 2 절 신도시 개발의 개선방안 87
1. 신도시 개발제도의 체계화 87
2. 신도시
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도로 상, 하수도 등 기반시설, 공동생활 시설의 확충이 요구된다.
기 시가화지역은 현재의 도심개발과 같은 고밀도 개발이 아닌 저밀도 개발을 전제로 개발하도록 한다. 소음, 교통체증, 높은 임대료, 대기오염 등 전통적인 도시가 안고 있는
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