|
자기 집으로부터 500m이내에서 교통사고 사망했는데 이는 어린이들이 많이 있는 학교나 집주변의 교통환경이 열악하다는 증거이다. 또한 자기집 바로 주변, 즉 집에서 100m 이내에서 사망한 37명의 어린이 중에서 73.7％인 28명의 어린이가 취학
|
|
|
도로가 물량수송에 유익하기 때문에 좋은 것이다라고 판단했을 경우 그는 도심의 고속도로가 교통혼잡과 공해를 증가시킨다는 사실을 고려하지 않은 판단이다.
합리적인 판단은 가치와 반대가치를 함께 고려했을 때 가능하다.
넷째, 가치판
|
|
|
공단, “꿈의 실현 고속철도 시대를 열다“, 중심출판사, 2004년
4. 대구광역시청 http://www.daegu.go.kr
5. 중앙일보 http://joongang.co.kr
6. 철도청 http://ktx.korail.go.kr
7. 대구상공회의소 http://ets.tcci.or.kr
8. 국토연구원 www.krihs.re.kr
9. 철도기술정보포탈 http:
|
|
|
자기가 하고자 하는 것이 있기 마련이다. 하지만 목표에 따라 하루아침에 달성되지 않는 것도 있기 마련인데 ‘빨리빨리’라는 특성 때문에 목표가 빨리 이루어지지 않으면 불안해하고, 스스로를 비하하게 되는 것이다. 요즈음은 경제 불황
|
|
|
공단은 고임금과 비싼 토지비용에 시달리는 남측 제조업이 북측의 토지와 노동력과 결합하여 서로 이득을 추구할 수 있는 사업인 만큼 사업 추진에 남북 양측이 지혜를 모아야 한다. 위기에 처한 한국의 굴뚝산업이 지리적으로 근접하여 접
|
|
|
교통체증으로 환경오염이 더욱 심해지고, 자동차 안에서 스트레스로 인한 고혈압 암 변비 발병률이 증가할 것이다. 더 나아가 서울시민은 물론 거주 외국인 관광객들에게도 매일 추석 연휴 중 고속도로상의 교통대란처럼 심신의 마비를 주게
|
|
|
서론
Ⅱ. 본론
1) 환경정책의 특성
2) 환경정책의 네트워크
3) 환경분쟁의 개념
4) 지역환경분쟁의 발생원인
5) 환경분쟁의 특성과 유형
6) 사례①-새만금 간척사업
7) 사례②-북한산 서울외곽순환도로사업
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
공단(2001), 항만 변천사, 영진인쇄사
▷ 한국항해학회지(2000)
▷ 한국항만협회(2006), 항만 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만시설의 정의
1. 항만시설의 일반적 정의
2. 법적 정의
1) 우리나라의 경우
2) 외국의 경우
Ⅲ. 항만시설의 실태
Ⅳ. 항만시설
|
|
|
도로 교통 소음
2. 철도 소음
3. 항공기 소음
4. 공장 소음
5. 생활 소음
6. 건축공사 현장 소음
Ⅴ. 시각공해
1. 눈에 미치는 영향
2. 수면장애
3. 교통사고 유발
4. 스트레스 유발
Ⅵ. 제4의 공해 전자파
1. 전자파란 무엇인가
2. 전자파
|
|
|
자기 건물의 햇빛을 가릴 경우 이를 시정하거나 보상을 촉구할 수 있는 것이 일조권(日照權)이다.
다시 한 번 천천히 책을 읽어 나가면서 이 책의 내용을 찬찬히 정리 해 보았다. 이 책은 알기 쉽게 설명되어 있어서 막힘없이 술술 읽어나갈
|
|
메뉴펼치기
