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연구는 월별 자료로 분석하였기 때문에 자료의 수집상에 한계가 있었다. 수집이 가능하다면 도시의 형태 변수나 도로 교통량, 대중교통 수송분담율 등의 교통적 요소의 변수들이 향후 추가적인 고려가 필요하다.
셋째, 국제유가상승에 대한
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연구. 광고연구.
김경중 (1996). 매체적 특성에서 본 교통광고의 효율성에 관한 분석.
김선자 (1997). 신문광고의 주목률 분석. 주목률에 영향을 미치는 광고 매체적 요인들을 중심으로.
정구봉(2001). 신문광고의 유형에 따른 주목률 연구.
서범석 (
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연구하고 아울러 국민적 홍보도 동반되었음을 알 수 있다.
본 연구의 결과를 요약하면, 자전거교통 활성화 방안으로 첫째, 일반 자전거 도로와도 연계하면서 자전거 이용자들이 충돌하거나 멈추지 않고 원하는 곳으로 빠르게 이동할 수 있고,
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교통물류발전법 제정방향”, 지속가능교통물류발전 입법공청회 자료집, 한국교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
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연구하고자 하였다.
이를 위하여 해외의 자전거 도시들의 다양한 교통정책사례들을 연구 조사하여 시사점을 도출할 수 있었다.
향후 우리나라가 환경친화적 자전거 이용을 활성화 하기 위해 제언하면 다음과 같다.
첫째, 자전거 도로의 확충
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도로 활용 154
4. 草坪島 개발 158
제2절 유교문화권 복원 162
1. 畿湖학술재단 설립 163
2. 축제행사의 관광자원화 163
제3절 京義街道의 관광도로 활용 166
1. 옛길 靑郊道 복원 167
2. 민속마을 개발 172
3. 韓中 문화교류의 길 복원
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연구는 보다 체계적이고 효과적인 경상남도 지역의 요트산업 육성을 위하여 기초 자료를 제공하는데 연구의 의의를 두고 있으며, 몇 가지 육성방안을 제시해 보았다.
그러나 이러한 모든 연구과정에서 한계점이 있었다. 우선, 요트산업업에
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공단과 나진-하산 프로젝트을 두 개의 점(Point)을 경제특구로 하여 향후 남북철도를 활용하여 중국과 러시아 TCR, TSR 등의 축(Axis)과 철도수송이 연계 활성화 가능하도록 전략적 모델을 구축하여 보겠다. 1. 서 론
2. 기존연구 고찰 및 차별
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우수능력의 국내산 경주마 개량 및 양산체제가 완비되어야 할 것이다.
한국레저산업연구소가 발간한 ‘레저백서 2002’에 따르면 경마경륜카지노복권등 국내 사행성 오락산업의 시장 규모는 전체 레저시장 14조 8851억원의 41.4%에 해당하는 6
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연구의 필요성 및 목적
2. 연구의 방법 및 구성
Ⅱ. 주차정책에 관한 이론적 고찰
1. 주차정책의 개념과 특성
2. 주차정책의 목표
3. 외국의 주차정책 사례
Ⅲ. 구로구의 주차시설 현황 및 주차정책
1. 주차수요와 공급현황
2. 구
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