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교통체증
당시 전국적 교통문제와 연관되어 서울지역의 교통난이 심각한 수준에 이르렀으며 특히, 주말 영동고속도로의 교통체증은 더욱 급증하여 서울에서 자연농원까지의 왕복시간이 4~8시간으로 늘었다. 또한 이는 이용자들로 하여금 상
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교육 및 기술 수준에서 단점을 갖고 있다. 설령 수도권으로부터 해당인력들을 이주시킨다고 하더라도 노동력 관리 등에서 추가비용이 소요될 것으로 예상된다.
북한의 「개성 공업지구법」(2002.11.20) 채택은 개성공단 건설의 제도적 측면에
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3) 고도의 융합기술 정책
4) 새로운 일자리 창출
5) 기업의 경쟁력 강화
6) 국토·도시·건축·교통 개조
7) 소비패턴까지 바꾸는 생활혁명
8) 녹색성장은 교육·환경정책
9) 환경 친화적인 세제정책
10) 국가브랜드를 높이는 외교정책
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규모 7의 지진에도 견디도록 설계되었다. ●인천대교
●인천대교의 건설
●인천대교의 설계형식
●인천대교의 기대효과
●인천대교의 수상내역
●인천대교의 우수성
●인천대교의 교통관리 시스템
●인천대교에 관한 F&Q
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5.2. 국가의 국가배상책임
6. 외국의 담배회사에 대한 민사책임
7. 흡연자의 자기과실
8. 의료보험조합 등의 부당이득 반환 청구
9. 맺음말
9.1. 우리나라 담배소송의 전망
9.2. 담배의 위험성 및 중독성에 대한 교육과 홍보의 강화
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교육훈련 및 자격
Ⅵ. 공무원 제도 개혁의 쟁점
1. 인사제도들의 거버넌스간 갈등
2. 집권적 대 분권적 개혁전략의 갈등
3. 성과관리체제의 전제
4. 제도의 체계적 접근
5. 공직사회의 생산성제고를 위한 종합적 접근
6. 한국행정인의 특
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도로분야 민간산업 중심으로, 대진대 법무행정대학원, 석사학위논문, 2006
◇ 정무호, 지방자치단체 민자유치 활성화 방안에 관한 연구, 산업정보대학원, 2006 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 민영화투자기금에 의한 민영화
Ⅲ. 항만시설의 민영화
1. 항만
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도로 교통항만 시설 등 사회 간접 자본이 발달되어 있어 남북 합작 공단의 가장 유리한 후보지이다.
103. ③
104. ②
105. ①
두만강 유역 계획은 대삼각권과 소삼각권으로 나뉘는데, 대삼각권은 청진～옌지～블라디보스토크를 연결하고, 소삼각
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접수
Ⅵ. 중소기업의 부처별지원제도
1. 제정경제부
2. 과학기술부
3. 문화관광부
4. 농림부
5. 산업자원부
6. 정보통신부
7. 보건복지부
8. 환경부
9. 노동부
10. 건설교통부
11. 해양수산부
12. 국세청
13. 조달청
14. 특허청
참고문헌
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교육훈련을 효과적으로 연계시키기 위해 직업·진로교육을 체계적으로 확대 심화시켜 나가는 것도 중요하다. 청소년 시절에 진로교육을 받은 학생들은 자기 적성에 맞는 일자리를 쉽게 찾아가고, 직장 적응 속도도 빠르다는 것이 일반적인
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