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지역 및 남한의 수도권 인접 지역에 위치하고 있어 유통과 소비, 생산 측면에서 유리하다. 더욱이 경의선 철도가 복원되고 복선화가 이루어질 경우 개성공단은 한반도의 중심지역으로 교통의 요충지일 뿐만 아니라 남한 최대의 소비 시장인
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  • 등록일 2005.06.05
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도로공사 등 13개 기관 경남 진주시 문산읍 소문리 일원 106만평 대한주택공사 등 12개 기관 제주 서귀포시 서호동 일원 18.5만평 한국정보문화진흥원 등 9개 기관 (6) 추진배경 (7) 혁신도시 유사사례 ⇒ 혁신도시의 대표적 유사사례로는 국
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  • 등록일 2008.01.29
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교통부 철도국 2) 철도건설공단 3) 철도주식회사 2. 조직의 형태 3. 철도건설공단의 구체적 내용 1) 사업내용 2) 기타 4. 철도회사의 구체적 내용 1) 경영형태 2) 철도회사의 지역적, 기능적 분리의 가능성 3) 사업 범위 4) 조직의 재정비 5)
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  • 등록일 2009.04.19
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정보산업단지 조성 . 포스트BI부문 기업 경쟁력의 빠른 상승 . 지역특화 S/W산업의 발전 가능성 . 인천광역시의 강력한 사업추진 의지 . IT분야 지원이 대규모 장기사업으로 추진되고 있는 상황 . 성장기반을 구축한 IT벤처기업들의 서울이전 현
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우수기업특별지원자금(연3%) 저금리 지원 (중소기업육성설치 및 운용조례) - 신약개발자금, 식품진흥기금, 보건의료기술연구개발 사업비, 산업기반 및 산업기술개발자금 (한국산업단지공단), 벤처기업창업자금 (중소기업진흥공단) 지원 6) 향
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  • 등록일 2006.05.02
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논문 41건

교통정책의 개념 2. 자전거 교통정책의 필요성 3. 자전거 교통정책의 효과 Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점 1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석 2. 자전거 교통의 문제점 Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석 1. 이탈리아 2. 일본
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  • 발행일 2012.06.08
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교통시스템을 말한다. ⑬ “TSM(Transportation System Management)”이라 함은 기존 교통시설물의 효율적인 활용을 도모하는 단기적 교통개선기법을 말한다. ⑭ “ITS(Intelligent Transport Systems)”이라 함은 기존의 교통체계에 전자, 정보, 통신, 제어 등의
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  • 발행일 2010.07.30
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이전에 매년 두 자리 숫자에 달하던 총사업비 증가율이 한 자리 숫자로 감소하는 성과를 달성하였다. 증액 요구액(요구율) ‘98년도 19.1%(28.0) → ’05년도 1.9%(1.6) 2006년 7월까지 약 10개원 동안 1,200억 원의 사업비 증액을 억제하였고 건설교통부
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  • 발행일 2009.06.16
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지역의 개발에 규제를 가할 수 있으며 반대로 공공시설이 이미 공급된 지역에서는 개발을 제한한다는 점이다. 따라서 이러한 제도는 개발의 승인 이전에 공공시설과 개발을 제한시킴으로써 효율적인 공공시설 확보를 가능하게 하며, 도시 성
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  • 발행일 2010.04.25
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교통행 교통수단과 통행시간대 선택의 분석” 국토계획, 제 36권 1호, 2001. 윤대식, 김상황, 최준호 “대학생의 등교통행 교통수단 선택행태의 분석” 영남지역발전연구, 제27집, 2001. 윤대식, 김상황 “대학생의 통학통행시간대 선택형태의 분
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  • 발행일 2011.04.25
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취업자료 78,595건

한 역량을 통해 도로교통공단의 혁신을 지원하고, 지속 가능한 교통 정보 체계를 구축하는 데 기여하겠습니다. 팀워크의 중요성을 깊이 인식하고 있으며, 협업을 통해 공동의 목표를 달성하는 데 중점을 두겠습니다. 동료들과의 유기적인 소
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도로교통공단의 미션과 비전에 부합하는 정직하고 투명한 업무 수행으로 대국민 신뢰를 구축하는 데 기여하고 싶습니다. 교통안전은 모두의 삶에 직결되는 중요한 문제입니다. 따라서 이러한 책임감에 부응하기 위해 항상 열정과 성실함을
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교통 환경을 조성할 수 있는 현실적인 정책 제안으로 발전시키도록 하겠습니다. 지역 사회와의 협력을 통해 캠페인이나 교육 프로그램을 추진하여 교통 안전 의식을 높이는 데 기여하겠습니다. 이런 다양한 계획을 통해 도로교통공단의 일원
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, 더 나은 교육을 실현할 수 있는 노력을 지속할 것입니다. 도로교통공단에서의 경험을 통해 전문성을 키우고, 교통 안전을 위한 공헌을 이어나가겠습니다. 1.지원 동기 2.성격의 장단점 3.자신의 가치관 4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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도로교통공단의 일원으로서, 안전하고 편리한 교통 환경 조성에 기여하고 싶습니다. 개인의 발전뿐만 아니라 조직의 목표 달성을 위해 함께 나아가는 동료가 되고자 합니다. 이를 통해 공단의 IT 전산 부서가 보다 나은 서비스를 제공할 수 있
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