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연구설계
1. 연구 모집단
2. 표본추출
3. 설문지 작성
Ⅳ. 자료수집 및 분석
1. 자료수집
2. 자료분석
(1) 조사대상자의 일반적 특성
(2) 기술 통계량 분석
3. 결과의 분석
Ⅴ. 연구
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교통카드 시스템으로 판단된다.
본 연구에서는 하나로카드의 이용으로 고속도로 교통정체 완화에 기여한 바를 정량적으로 파악하였으며, 시민 또한 그 혜택이 큰 것으로 파악되었다. 또한, 관련업체에서도 기대 이상의 효과가 나타나 향후
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교통카드 시스템으로 판단된다.
본 연구에서는 하나로카드의 이용으로 고속도로 교통정체 완화에 기여한 바를 정량적으로 파악하였으며, 시민 또한 그 혜택이 큰 것으로 파악되었다. 또한, 관련업체에서도 기대 이상의 효과가 나타나 향후
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교통문제 해결을 위한 정부의 정책
(제2차 수도권광역교통5개년계획(안))
1. 기본 목표
2. 추진 전략
Ⅳ. 문제의 제기
1. 수도권광역교통5개년계획상의 문제점
2. 우리나라 수도권 교통문제의 본질
3. 본질에 따른 문제 제기
4. 도로중심
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교통섬은
교통류를 질서있게 유도함으로써 교통신호의 필요성을 없애 주기도 한다.
7. 보행자통제 및 버스정거장
7-1 보행자 안전대책
보도 : 도시부에는 필요하지만 지방에서는 불필요하다, 그러나 지방부도로 중 속도
가 일반적으로 높은
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교통 이용, 카플 등을 대중화 시켜 차량이용을 줄여 친환경적인 도시로 만들어야 합니다.
4) 도로신설 및 확장, 주차공간 확보
여수시는 타도시에 비해 도로가 긴 편이긴 하지만 공단에 들어선 산업용도로마저 일반도로로 판단되어 길다고 할
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연구원, 환경친화적 건설사업 추진을 위한 토론회 자료집, 1996.9.24
환경관리공단, 개발사업의 환경적합성 평가제도 도입에 관한 연구, 1992.12
환경부, 환경백서, 1998
환경부 편역, OECD 한국의 환경성과 평가보고서(Environmental Performance Reviews Korea),
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공단설립 및 운영관리지침, 1997. 3.
내무부 . 지방자치경영협회, '97경영행정연구발표사례집, 1997. 10.
손희준, "경영수익사업의 대상영역 확대방안," 『자치경영』, 지방자치경영협회, 1995, 봄호.
이삼주, "외국의 제 3섹터," 『지방재정』, 한국지
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도로를 주행할 때는 앞아와 추돌도 조심해야 하지만 뒤차의 추돌에도 유의해야 한다
또한, 자기 바로 앞에 달리는 차를 기준 삼아 뒤따라 달리는 것도 효과적이며, 안개가 꼈을때에는 눈을 통해 들어오는 교통정보가 현저하게 줄어들게 되므
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교통수단의 하나로 폭넓게 발전할 것으로 전망되고 있다.
5. 스위스
<교통법규>
- 운전자는 반드시 오른쪽 차선으로 주행해야 합니다. 고속도로를 포함한 모든 도로에서 오른쪽 차선으로의 추월은 절대 금지되어 있습니다.
- 낮시간에도
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