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도로교통안전백서 고상선(1995). 교통사고 발생지점의 유형화와 원인인지, 감소대책 선호모델 구축에 관한 연구 도로교통안전관리공단(2003). 교통사고 통계분석 서동형(2003). 교통사고 감소를 위한 정책 방안 국가교통데이터베이스(2005). http://
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  • 등록일 2009.06.18
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연구, 한국교통연구원, 2016. 김석영 외, 보험산업의 미래, 보험연구원, 2017. 김영국, 자율주행자동차의 운행중 사고와 보험적용의 법적 쟁점, 법률실무연구 제3권 제2호, 2015. 도로교통공단, 2015 도로교통 사고비용의 추계와 평가, 도로교통안
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교통안전교육을 실시할 계획이다. 교육내용은 노인 교통사고의 유형과 안전대책, 대중교통의 안전한 이용방법, 보행과 도로횡단방법, 시청각교육 등이다. ○ 일반 운전자 교육 도로교통안전관리공단에서는 각 과정별로 교육내용을 특성화하
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  • 등록일 2009.07.14
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교통 환경 연구소 (http://tprc.nier.go.kr) - 지식 경제부 (http://www.mke.go.kr) - 환경부 (http://www.me.go.kr) - 환경관리공단 (http://www.emc.or.kr) - 도로교통공단 (http://www.rota.or.kr) - 한국경제신문 (http://www.hankyung.com) - 김상곤; 김윤자; 홍장표, 전국교수공공부
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  • 등록일 2009.12.22
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교통안전공단과 산업은행, 신한은행 등도 어학성적 제한을 없애 토익점수가 없어도 서류전형에 응시 가능하도록 했고, 삼성은 지난해 하반기부터 ‘최소한의 영어회화 능력’을 갖추지 못한 입사지원자는 모두 불합격 처리했다. 07년 4월,
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논문 42건

도로교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단
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  • 발행일 2010.04.12
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도로교통안전관리공단(2000), 교통사고 통계분석. 도로교통안전관리공단(2003), 교통사고 통계분석. 도로교통안전관리공단(2005), OECD회원국교통사고 비교. 도로교통안전관리공단(2006), 교통사고 통계분석. 삼성교통안전문화연구소(2008), 어린이
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  • 발행일 2010.07.27
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연구개발하여 차세대 운영체제에서 활용할 수 있도록 연구 되어야 할 것이다. 이것의 기본으로 통신 속도의 향상을 최우선적으로 연구해야 할 것이다. 이러한 문제점 외에 현재 블루투스에 대한 일반인들의 인식이 매우 부족한 상황이기 때
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연구」, 영남대학교 석사학위논문. 행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」 행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 이론적 배경 1. 자전거 교통정책의 개념 2. 자전거 교통정
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  • 발행일 2012.06.08
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연구의 목적 및 필요성 2. 연구의 방법 Ⅱ 국내 카지노 산업의 개황 및 현황에 관한 이론적 고찰 1. 카지노의 개념 2. 카지노산업의 발전과정 3. 카지노산업에 대한 일반적 인식 Ⅲ 강원랜드 카지노 관광사업이 지역주민의 경제발
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  • 발행일 2008.11.19
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취업자료 76,881건

교통 안전 의식을 높이는 데 기여하겠습니다. 이러한 활동은 교통공단의 비전과도 aligned되어 있으며, 국민이 더욱 안전하게 교통을 이용할 수 있는 환경을 조성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 종합적으로, 도로교통공단에 귀속된 연구와
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도로교통공단의 일원으로서 전문가로서의 역할을 충실히 수행하고, 지속적인 자기 계발을 통해 기관의 비전과 미션을 실현하는 데 기여할 것입니다. 함께 일하는 동료들과 지혜를 모아 교통 분야의 혁신과 발전을 이끌어 나가겠습니다. 1
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교통 정책과 관련한 다양한 의견을 경청하고, 이를 바탕으로 공정하고 투명한 업무 수행을 통해 국민의 신뢰를 얻을 것입니다. 이와 같은 노력을 통해 도로교통공단이 지향하는 비전과 목표를 달성하는 데 기여하고, 궁극적으로 더 나은 교통
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연구와 협력 네트워크를 구축하여 글로벌 스탠다드에 부합하는 기술 개발에 힘쓰겠습니다. 해외 연구기관과 기술 공유 및 협력 프로젝트를 통해 국내 자율주행 기술의 경쟁력을 강화하고, 도로교통공단이 글로벌 자율주행 연구의 중추적인
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도로교통공단의 연구 결과가 실제 정책 결정과 실행에 기여하도록 할 것입니다. 최종적으로, 자율주행 기술이 우리 사회에 안전하고 효율적으로 정착될 수 있도록 끊임없이 노력할 것이며, 이를 위한 지속적인 자기개발과 연구 열정을 유지
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