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교통 상황을 실시간으로 확인하고, 목적지까지의 최단 경로를 선택하는 능력을 키워왔습니다. 연구원들의 중요한 일정에 맞춰 정확하게 이동할 수 있도록, 출발 전 도로 상황을 체크하고 예기치 못한 상황에 대처하는 유연성을 발휘할 것입
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도로에 지나가는 차는 없지만 신호등을 지키는 나의 모습, 시간에 좇기지만 도움이 필요하신 어르신들을 도와드리는 일, 공중 교통시설에서 내 자리를 어르신께 양보 하는 일, 도덕적, 윤리적 행동에 잘못이 있는 사람에게 잘못을 지적 하는
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교통 환경 조성에 기여하고 싶습니다. 끊임없이 연구개발에 몰두하며, 실질적인 기술 혁신을 이루기 위해 최선을 다하겠습니다. 꿈과 도전정신을 바탕으로 지속적으로 발전하는 AI 기술자로 성장하여, KT_AI Robot의 비전 실현에 기여하는 일원
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교통관리계 행정병으로 근무하며 민원인들의 불만을 처리했던 경험이 있습니다. 당시 한 시민분께서 불법주차 차량으로 인해 통행에 어려움을 겪고 계셨습니다. 즉시 현장으로 출동하여 주차되어 있던 차주 분께 연락을 취했고, 다행히 차주
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교통 환경 조성에 기여하는 것이 궁극적인 목표입니다. 이러한 목표를 이루기 위해 끊임없이 배우고 연구하는 자세를 견지하며, 실천력을 갖춘 인재로 성장해 나가겠습니다. 건국대학교 스마트운행체공학과 자기소개서 (2)
1. 본인이 스
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법을 숙지하도록 하겠습니다. 그리고 무엇보다 법규 준수를 생활화하여 무사고 경력을 이어나가겠습니다.
또한, 노선별 특성을 고려하여 최적의 배차간격을 설정하고, 과속방지턱 안내방송을 추가하는 등 시민분들의 편의를 증진시킬 수 있
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교통 환경 조성에 기여하는 데 최선을 다하겠습니다. 9급운전직공무원 자기소개서 (2)
1. 본인의 운전 관련 경험과 업무 수행 능력에 대해 구체적으로 기술하시기 바랍니다.
2. 공무원으로서의 직무 수행에 있어 본인이 갖춘 강점과 이
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타주는 등의 잔심부름만 하는 데에 그치지만, 저는 시공에 대한 꿈이 있었기 때문에 조금이라도 도움이 되지 않을까 해서 도로 시공 현장을 꼼꼼하게 지켜보았고 그 결과 이례적으로 "우수 사원상"이라는 큰 상을 수여받게 되었습니다.
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도로, 자연, 소음, 공해 등을 적절히 받아들이고 차단해야만 할 필요가 있는 것입니다.
이러한 인접 요소들을 효과적으로 조율하기 위해서는 국토교통부, 산림청, 농촌진흥청 등 타 기관과의 협의가 반드시 필요하며, 협의를 잘 이끌어내기
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법은 읽어보고 중복된 부분을 빼는 것입니다. 1번 읽으면 1000자에서 900자로 줄어들어 있을 겁니다. 역시 다시 읽어 보고 중복된 내용이나 빠져도 되는 내용을 없앱니다. 반복하다 보면 750자로 줄어들 겁니다. 이제부터 150자 줄이기는 생각보다
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