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서 분권화는 고질적인 지역감정의 완화에 도움이 될 것이다.
Ⅱ. 본 론 - 2
다음은 충남 연기군 현지 원주민들로 구성되어 노무현 정권이 추진하는 행정중심복합도시건설에 반대하는행정도시건설원천반대 주민대책위원회에서 발표한 내용입
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서 주민의 건강과 행복을 가져다주는 과학시설로 탈바꿈하여 입지선정에 있어서 유치경쟁이 일어날 수 있도록 획기적인 관리기술을 개발하여 안정된 입지를 구축해야 한다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 내가 살고 있는 마을이나 도시, 혹
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도시 내의 초고층 건축은 자연스러운 현상인지도 모른다. 그러나 경제적인 측면에서 보면, 초고층 건축은 결코 효율적이지 못하다. 일반 건축에 비해 공사비가 2.5-3.0배나 높게 들어가고, 에너지도 많이 소비하며, 관리유지에 돈이 많이 들어
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도시로 성장시킨다는 기본목표로 자연미와 인공미가 조화를 이루는 문화도시를 건설하여야 한다.
울산시는 동쪽 천혜의 해안관광지와 도심주변의 공단, 서쪽의 내륙관광지를 연계하는 종합관광개발계획을 추진하고 있다. 한때 산업시찰지
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도시 환경 구성에 따른 조형물 설치를 확대 해 나가야 한다
5. 지역 문화 예술인들(예술문화 생산자)은 열정적인 자세로 활발한 자기 작품세계의 발표로 작품의 질적 수준을 높여 예술문화 공유의 기회를 감상자들에게 제공해야 한다
Ⅷ.
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도시추진단 (2010) 강릉시 평생학습 프로그램 편람
웹사이트
강릉시청 홈페이지 https://www.gangneung.go.kr/
강릉시 평생학습센터 홈페이지 https://cyber.gangneung.go.kr/
한국교육개발연구원 홈페이지 www.kedi.re.kr
평생교육진흥원 www.nile.or.kr
목 차
Ⅰ. 서
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도시 공공서비스 민영화의 성과성 제고에 관한 연구, 강원대학교
○ 임동선(2004), 민영화와 노사관계 : 한국중공업의 사례를 중심으로, 창원대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 한국 방송의 민영화
Ⅲ. 한국 철도의 민영화
1. 철도시설공단은 공단체
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서의 1위의 자리나 아름다운 자연경관이 아니다. 바로 시민다움이다. 여기서 시민이란 진정한 의미의 “환경수도의 시민다움” 인 것이다. 우리가 생태도시로 되기 위한 노력의 주인은 바로 시민들이 되어야 한다. 프라이부르크가 환경수도
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서 아시아의 도시에 이국적인 풍경이 있다는 것에 감탄하며 선호할지도 모른다. 하지만 상하이와 델리의 역사를 살펴보면 마냥 그 풍경들을 좋아할 수만은 없다는 것을 깨닫게 될 것이다. 상하이는 100년 동안 외국 열강들이 마음대로 자기들
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서부터 공사에 이르는 각 단계마다 사업의 필요성을 효과, 환경대책 등을 알기 쉽게 홍보하고 적절한 사례를 소개하는 등 공보기능을 활성화할 필요가 있다.
Ⅲ 결론
지속가능한 생태도시 조성을 위한 바람직한 방향의 첫걸음은 지속가능한
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