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도심재생-상하이 구 조계지역을 사례로」, 『대한지리학회지』
강태호·서환, 2011, 「중국 역사도시의 지속가능한 역사경관 관리-북경시를 중심으로」, 『韓國傳統造景學會誌』
칼 라크루와, 데이빗 매리어트, 2011, 『왜 중국은 세계의 패권
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도심재생의 접근방법’,한국도시행정학회 도시행정학보 제16집 제2호 2003. 8. : 79~99
Glenn Mercer, John Paul MacDuffie (2009). 미국 디트로이트의 위기 : 원인, 실태 및 전망. 국제노동브리프, 7(2), 6-19.
WSJ, ‘미국 산업의 상징 디트로이트, 최대 규모 파산
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계획하며, 블록별로 유사업종 끼리 모아두어 집적의 효과를 증가시킨다.
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기존의 간판을 블록별로 하나의 디자인으로 통일합니다.
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건물의 2,3층의 활용도를 높인다. 남포동 재생 project
문제점
해결방안
구체적 방안
창출효과
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재생이 필요한 지역들이 수도없이 많이 있다. 그 안에 살고있는 주민들의 삶의 질 향상과 쾌적한 주거환경을 위해 민간과 공공의 파트너십을 이루어 PPP형식의 도심재생사업을 펼쳐야 한다. 가까운 일본의 경우를 보더라도 도쿄역을 중심으로
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도심쇠퇴）
◉ 고용감소 및 사회서비스 수요증가
◉ 역기능적 주거 프로젝트
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（전원경관과 삶의 방식 위협）
（도심 재개발만으로 해결 어려움）
（기존 도시의 주요 문제점）
◉ 도심에서의 투
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- 런던-파리 항공권이 1만 원대인 이지젯과 500원 비행기표의 에어아시아
런던지하철 - 2003년, 지하철 1구간 1.6파운드,
6구간 3.7파운드(7,000원)
저가항공사 이지젯
런던-파리 항공요금은 6.99파운드(1만 3천 원)
런던시내 지하철 왕복비용
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파리 노선 취항과 더불어 벌이고 있는 마케팅은 크게 세 가지. 특가 항공권 판매와 경품 추첨 이벤트, 할인 마일리지 항공권 등이 그것이다.
우선 아시아나항공은 4월1일부터 30일까지 신규 취항하는 파리 노선을 비롯해 런던과 프랑크푸르트
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런던·파리·시카고·뉴욕·오사카 등이 엑스포를 계기로 세계적인 경제도시로 성장했듯 상하이의 위상을 한 단계 끌어올리겠다는 얘기다. 실현 가능한 청사진이다. 상하이는 예나 지금이나 물류 중심지다. 양쯔강 내륙과 태평양 각국을 연결
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파리런던 클럽, 아시아 역내 국가간 금융협력을 다루는 ASEAN+3 등을 들 수 있다.
세계경제현안을 주로 논의하는 G-7이나 IMF 등에서 개도국들의 입장을 사전조율하는 G-24 등도 국제회의체로 볼 수 있다. 중앙은행들의 모임인 SEANZASEACEN 등도 우리
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런던파리동경싱가폴 등 세계적인 도시들과의 경쟁에서 크게 뒤쳐져 있다. 그 주된 이유는 우리 나라 수도권이 양적 팽창은 하였으나 세계적 경쟁력을 지닌 특화분야가 미약하며, 토지이용이 무질서하고 혼잡하여 매력이 있는 공간을 확보하
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