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생산라인에서 Kanban을 사용한 DBR
구현“, 산업공학회, 15(1) pp99-106, 2002.
[11] Goldratt, E.M. and Cox, J. (김일운, 장만익, 최광식 공역), The Goal,
North River Press, 1992.
[12] 양종택, “JIT 생산시스템 운영의 문제점에 관한 연구”, 충북대학교, 제 12권,
제 3호,
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Systems in the World Auto Industry
Ulrich Jurgens, Thomas Malsch and Knuth Dohse(1997), Breaking from Taylorism, Cambridge Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 이슈
1. 한국 자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2. 구조조정기 자동차산업 노사관계
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도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28) 서론
1. 주제를 정하게 된 계기
2. 논문을 작성하고자 하는 내용
본론
1. 생산과 관련된 정의
2. Toyota 자동차의 생산방식
3. 현대 자동차의 생산방식
4. Compaq의 생산혁명
결
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시스템(PDM, ERP)과 태광 정보시스템을 연결하여 SCM체계를 구축하고자 한다. 또한 ERP와 린생산, 6시그마, ISO와 상호 연결 관리를 통해 원가 절감 및 생산성 증대, 품질 향상, 납기시간 단축 등을 이룰 것이다. 태광실업의 ERP 구축 경험을 바탕으로
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생산시스템과 SCM, 법문사, 2004
2. 김용구, “SCM의 도입과 실행의 주요 성공요인과 실패요인에 입각한 연 구”, 계명대학교, 석사학위논문, 2003
3. 김선민, 공급사슬, 도서출판 석정, 1999
4. 김태현, 물류정보시스템, 집문당, 1999
5. 박용성, 글로벌
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