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르노
다임러벤츠와 크라이슬러의
합병 발표로 인한 위기감
해외시장 확대를 위하여
닛산
신용등급 하락으로 인한
도산 가능성
-기업 전반에 대한 변화 필요
자본
르노의 닛산 주식획득
르노의 닛산 사채 인수
르노의 닛산 유럽판
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기업 소개
Vision
경영방침
중장기 전략
Brand slogan
기업 CI
연혁
주요계열사
Part II. 조직분석
기업문화
사회책임경영
인사제도
조직 내부문화
글로벌 전략
Part III. 최근 문제 분석
현대자동차 조직의 문제점
해결방안 도
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기업비전
-매력적이면서 동시에 안전하고 환경 친화적인 자동차를 생산해 세계 자동차 시장에 새로운 기준을 제시하는 것
Volkswagen CEO
마틴 빈터 콘
1947년 독일출신
現 폭스바겐 CEO
前 아우디 CEO 폭스바겐에 대하여
폭스바겐
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건전한 재정상태를 띈다.
▸ 부채의 경우 비율 뿐 아니라 부채의 총액 또한 매년 감소 추세
▸ 그러나 부채부문에서 매년 비유동부채액이 줄고 있는데
반면 유동부채액이 상승함 기업소개
사업개요
재무제표분석
결론
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세계 100대 브랜드 중 하나
판매량 세계 6위의 자동차 회사
1976-2010년까지 자동차 생산량
History
When what happen
1976. 1월 포니 시판
1985. 4월 미국현지법인(HMA) 설립
1998.10월 인도공장 준공
2002. 2월 중
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시장은 매력적이다
평균 자동차 제조업체별 재구매 비율은 49%
<출처: automotivenews>
자동차의 소비자 재구매 비율은 49.3%인데 반해 현대차를 구입한 고객의 54.3%가 다시 현대 브랜드를 구입한다는 것을 의미한다.
<‘Customer Retention S
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향상
국제경쟁력을 갖는 자동차를 생산하기 위한 기술개발투자의 확대
1990년대의 독자엔진 및 변속기의 개발 국내 자동차 산업의 발전과정
국내 자동차 산업의 현황
국내외 시장에서의 현대자동차
국내외 시장에서의 마케팅 전략
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01 기업소개
1944년 설립
소형승합차 '봉고 신화‘ 열풍
1990년 기아자동차로 상호변경
1999년 현대자동차에 인수
현재 국내를 비롯한
미국, 슬로바키아, 중국 등지에
공장을 가지고 있으며
2011년 3월 1000만대 수출을 달성하였다.
01 해
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시장에서의 돌파구
2. 인구 10억의 성장 가능성 있는 시장 공략
3. 저렴한 인건비와 공장비로 내수를 비롯한 세계자동차 수출의 교두보 마련
4. 앞선 기술력을 바탕으로 한 기존기업과의 경쟁에서 비교우위 창출 Price
Product
Place
Promotion
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자동차 시장
미국의 자동차 생산현황
미국의 자동차 산업은 제조업에서 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, GDP의 약 4% 제조업 생산의 11%를 점유
2005년 미국의 자동차 생산은 1,152만대로 전년대비 0.7%감소
2001년 이후 해외업체들의 미국
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